ቡናማ » ብራውንስቶን ጆርናል » ታሪክ » የሰዓት ሰቆችን መጫን ትቃወማለህ?
የሰዓት ሰቆችን መጫን ትቃወማለህ?

የሰዓት ሰቆችን መጫን ትቃወማለህ?

SHARE | አትም | ኢሜል

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ አብዛኛው የሠለጠነውን ፕላኔት አንድ አስገራሚ ውዝግብ ተመታ። ሰዓቱን እንዴት እንናገራለን? ለጠቅላላው የሰው ልጅ ታሪክ, ይህ ችግር አልነበረም. መርሃግብሮች በፀሐይ አቀማመጥ ላይ ተመስርተው የተቀናጁ ናቸው. በፀሐይ ዲያል መፈጠር - ከክርስቶስ ልደት በፊት በ1500 አካባቢ እና በተለምዶ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ጥቅም ላይ የዋለ - የሰው ልጅ ፀሐይን ወደ ላይ ማድረጉ ማለት እኩለ ቀን እንደሆነ ያውቅ ነበር። 

የመካከለኛው ዘመን ሰዓቱ በሜካኒካል ማንሻዎች፣ መዥገሮች እና ጉንጉኖች ፊት ለፊት ፀሀይ ባይወጣም ሰዓቱን ማወቅ ከመቻሉ በቀር የፀሐይዲያል ማራዘሚያ እንጂ ሌላ አልነበረም። ያ ይልቁንስ ጠቃሚ ነው እና አንድ ሰው እንዴት እንደተያዘ ማየት ይችላል። የከተማው ማዘጋጃ ቤት እና በየከተማው ያሉ ዋና ዋና አብያተ ክርስቲያናት ለመላው ማህበረሰብ ጊዜን ያሰማሉ. 

በ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ እና መገባደጃ ላይ፣ እያንዳንዱ ቤተሰብ ሰዓት መግዛት ጀመረ። ትልቅ ንግድ ነበር እና ተጓዥ ነጋዴዎችን ያሳተፈ ነበር። የሰዓት ሰሪዎች (እና ጥገና ሰሪዎች) በአውሮፓ፣ ዩኬ እና አሜሪካ ውስጥ የብዙ ከተሞችን የኢንዱስትሪ የጀርባ አጥንት መሰረቱ። እነሱ ለዘለአለም እየተሻሻሉ ነበር፣ እና ያ በስራ መርሃ ግብሮች እና በቢሮ ውስጥ የጊዜ ሰሌዳዎችን ረድቷል። መላው በኢንዱስትሪ የበለጸገው ዓለም ከመቼውም ጊዜ በበለጠ በትክክልና በጊዜ መመራት ጀመረ። 

እስካሁን ድረስ ጥሩ. ግን ከዚያ በኋላ የባቡር ሀዲዶች መጣ. አየህ፣ እስከዚያው ድረስ፣ በእርግጥ እያንዳንዱ ከተማ ምን ሰዓት እንደሆነ የራሱ ግንዛቤ አለው። በኒው ዮርክ ከተማ በብሩክሊን ወይም በሎንግ ደሴት ወይም በኒውርክ ከነበረው የተለየ ጊዜ ነበር። ይህ በመላው ዓለም እውነት ነበር። እያንዳንዱ ማህበረሰብ የራሱ የሆነ ጊዜ ነበረው። በፕላኔታችን ላይ በእያንዳንዱ ካሬ ኢንች ውስጥ በተለየ ቅጽበት ፀሀይ ተንቀሳቃሽ ምድርን ስለምታ ነው። 

እንደ ቮልፍጋንግ ሽቬልቡሽ (1977) በማለት ይገልፃል።የለንደን ሰአት በንባብ አራት ደቂቃ ቀድሟል፣ ከሲረንሴስተር ሰአት በሰባት ደቂቃ ከሰላሳ ሰከንድ ቀድሟል፣ ከብሪጅዋተር ሰአት በአስራ አራት ደቂቃ ቀድሟል። በቦታዎች መካከል ያለው ትራፊክ በጣም ቀርፋፋ እስከሆነ ድረስ ትንሽ ጊዜያዊ ልዩነቶች ምንም ለውጥ እስካላደረጉ ድረስ ይህ የተለያየ የአካባቢ ጊዜዎች ችግር አልነበረም። ነገር ግን በባቡሮቹ የሚደረጉ ርቀቶችን በጊዜያዊነት መከለሉ የተለያዩ የሀገር ውስጥ ጊዜያት እርስ በርስ እንዲጋጩ አስገድዶታል።

እዚያ አለን: ባቡሮች! ቦታ እና ጊዜን በሚያስደንቅ ሁኔታ አሳጥሩ። ይህ የሆነበት ምክንያት ፀሐይ በምድር ላይ ከምትሽከረከርበት ፍጥነት በላይ በመሮጣቸው ብቻ ስለ ጂኦግራፊው ፍች ላይ ማንኛውንም ዓይነት ፍልስፍናዊ ነጸብራቅ እንዲፈጠር ምክንያት ሆነዋል። በባቡር ሀዲድ ፍጥነት እድገት ፣ መላው ዓለም አንድ ትልቅ ከተማ ይሆናል? በሁሉም አቅጣጫ አልፎ ተርፎም በአንድ ቀን ውስጥ ብዙ አለምን ማየት እንደምንችል ስለምንኖር የምንኖርበት ቦታ እንጨነቃለን? 

ያም ሆነ ይህ ይህ ሁሉ ለባቡሮች የጊዜ ሰሌዳ ለማውጣት ሕይወትን እጅግ አስቸጋሪ አድርጎታል። ባቡሮቹ በ1830ዎቹ እና በፍጥነት እና በፍጥነት መሮጥ ከጀመሩ በሁዋላ በአስርተ አመታት ውስጥ፣ ከትውልድ ከተማዎ ከመውጣታችሁ በፊት ያን ያህል ርቀት ላይ በማይገኝ ቦታ ላይ ደርሰህ በሰአት መሰረት እዛ መገኘት ትችላለህ። ይህ በቅንጅት ከፍተኛ ውድመት አድርጓል። 

ይህ በተለይ በአሜሪካ ውስጥ እውነት ነበር ምክንያቱም ብዙ ተፎካካሪ የባቡር መስመሮች ነበሩ። በጠንካራ ፉክክር ውስጥ ስለነበሩ የራሳቸውን የሰዓት መርሃ ግብርም ጠብቀዋል። ባብዛኛው የባቡር ካምፓኒዎች በአንድ ጊዜ ብቻ ይሰፍራሉ፣ አብዛኛውን ጊዜ የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት ባለበት ቦታ ሁሉ፣ ሲያልፍ ብቻ ይመለከቱት እና የመድረሻ ጊዜዎችን በዚያ ላይ ብቻ ያዘጋጃሉ። ይህ ማለት የመነሻ እና የመድረሻ ሰአቶች በቴክኒካዊ የአካባቢ ሰዓት (ወይም አሁን ተብሎ ከሚጠራው) የሰዓታት እረፍት ሊሆኑ ይችላሉ። የፀሐይ ጊዜ). 

በመጨረሻም ኩባንያዎቹ በመመዘኛዎች ላይ ተስማምተዋል. ትክክለኛው ጊዜ ምንም ይሁን ምን ጂኦግራፊን እንደ ትላልቅ ዞኖች ይከፋፈላሉ. እ.ኤ.አ. በ 1880 ዎቹ ውስጥ ፣ ይህ በአብዛኛዎቹ አጠቃላይ የህዝብ እና የከተማ አባቶች አዲሶቹን ዞኖች እንዲቀበሉ እና በአከባቢው ጊዜ እንዲፈቱ ከኢንዱስትሪ ፍላጎቶች ግፊት ለገጠማቸው ብዙ ውዝግቦች ፈጠረ ። ባቡሮችን ሁል ጊዜ ከሚጓዙት ወይም በጣቢያው ውስጥ ከአንድ ሰው ጋር ለመገናኘት ቀጠሮ ከያዙት በስተቀር ይህ ሁሉንም ሰው በጣም የሚያበሳጭ ነበር። 

ይህ ግን ለሰዓት ኢንዱስትሪ አዳዲስ እድሎችን ፈጥሯል። ለሀገር ውስጥ ጊዜ የአንድ ሰዓት ፊት እና ሌላ "የባቡር ሐዲድ ጊዜ" ተብሎ የሚጠራውን ትልቅ የቤት ውስጥ ሰዓቶች ማምረት ጀመሩ. ስለዚህ እውነተኛ ጊዜ እና የኢንዱስትሪ ጊዜ ነበር. ያ ቀላል ቢመስልም መፍትሄው ግን አልዘለቀም። የከተማው አስተዳዳሪዎች የባቡር ሀዲድ ባለሀብቶችን ለመማረክ ከፍተኛ ፍላጎት ስለነበራቸው፣ መላውን ህዝብ አዲሶቹን “ዘመናዊ” መንገዶች እንዲቀበል እና ከተፈጥሮ ጋር የተጣጣመ አሮጌውን የጊዜ አጠባበቅ ስርዓታቸውን እንዲተው ለማድረግ ከፍተኛ ፍላጎት ነበራቸው። 

ስለዚህ ያልተለመደ ሁኔታ ነበራችሁ። አንድ ሰው “ጠዋቱ 11 ሰዓት ነው” ይል ነበር፣ ነገር ግን ወደ ላይ ወይም ወደ የጸሀይ ሰዓትዎ ወይም በትክክለኛው ሰዓትዎ ሲመለከቱ ቀኑ እኩለ ቀን እንደሆነ ያያሉ። እኩለ ቀን ነው ለማለት ሁሉም ነገር ተሰልፏል። እና ግን እዚህ ላይ ይህ በደንብ ዘመናዊ ሚሊይ አንድ ነገር ሲነግርዎት በግልፅ ከእውነት የራቀ እና እውነት መሆኑን አጥብቆ የሚናገር ነገር አለ። 

ስለዚህ ለብዙዎች በቴክኖሎጂ እውነት እና በእውነተኛ እውነት መካከል ያለው መለያየት ተጀመረ። እና ይህ ትንሽ ጉዳይ አልነበረም. ጊዜ ሁሉም ነገር ነው። ወደ ሥራ ስትሄድ፣ ዕረፍት ስትወስድ፣ ስትመገብ፣ ስትተኛና ስትነሣ ነው ቀኑን ለመገናኘት ስትነሳ። እዚህ ላይ አንዳንድ በቴክኖሎጂ የተደገፉ ባለሙያዎች አንድ ነገር እንዳለ እየነግሩን ነው ምክንያቱም እውነትነታቸው ለ3,500 ዓመታት ከወሰንንበት መንገድ ጋር ይቃረናል! 

ስለዚህ አዎን፣ በዚህ ጉዳይ ላይ በየአገሪቱ ከተሞችና ከተሞች ከፍተኛ የፖለቲካ ትግል ተካሄዷል። ትክክል ነው። ይህ ሁሉ በ1889 ዓ.ም የባቡር ሀዲዶች በመንግስት የሚደገፉ ሞኖፖሊዎች በአራት የሰዓት ዞኖች ላይ በይፋ ሲስማሙ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1918 ፣ የሰዓት ዞኖች ሁሉም በፌዴራል መንግስት ህጋዊ እውቅና ተሰጥቷቸዋል ፣ እንደ ሺቬልቡሽ (እ.ኤ.አ.)የባቡር ጉዞየካሊፎርኒያ ፕሬስ ዩኒቨርሲቲ, 1977). 

የበለጠ የሚያምር መፍትሄ ሊኖር ይችላል? በጣም ግልጽ ነው፡ ለአለም አንድ ጊዜ አለም አቀፍ ጊዜ (ግሪንዊች አማካኝ ጊዜ) የጊዜ መርሐግብር ጊዜ ተብሎ ሊጠራ ይችላል፣ እና ከዚያ ሁሉም እውነተኛው ዓለም አካባቢያዊ ጊዜዎች እንደ ሁልጊዜው ሊቀጥሉ ይችላሉ። የዞኖች ሀሳብ ግራ የሚያጋባ እና በግማሽ የተጋገረ መፍትሄ ነው - የማይጨበጥ ነገርን ለማስመሰል አንድ ላይ ይንከባለሉ - እና የቀን ብርሃን ቁጠባ ጊዜ ብልሹነት ተባብሷል። 

የሚገርመው፣ ጂኤምቲ በዓለም ዙሪያ ስብሰባዎችን ለማስያዝ የበለጠ ጥቅም ላይ ስለሚውል አሁን በማንኛውም ሁኔታ ወደዚህ አቅጣጫ የምንሄድ ይመስለናል። የሰዓት ሰቅ ቢት ግን አሁንም ተጣብቋል። 

ስለዚህ፣ አየህ፣ ሁሉም በተፈጥሮና በትውፊት ላይ ሳይጫን፣ ያለ ግርግር እና የኢንዱስትሪ የበላይነት ሳይኖር ሁሉም ሊሳካ ይችል ነበር። የማስፈራራት፣ የማስገደድ እና የጊዜ ኢምፔሪያሊዝም ምንም ምክንያት አልነበረም። ምንም አይነት ማህበራዊ ግጭት ሳይኖር ሙሉ በሙሉ በፈቃደኝነት እና ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ሊሆን ይችላል. 

ስለዚህ ታሪክ አንብበን በዚህ ታላቅ ተጋድሎ ላይ የት እንሆን ነበር ብለን እንገረማለን። በእኔ ውስጥ ያለው የፍቅር ስሜት ለውጡን መቃወም እና ከእውነታው ጋር መጣበቅ እንደምችል ማመን ይወዳል. በእኔ ውስጥ ያለው የቴክኖ አድናቂው ከባቡር ኩባንያው ምኞቴ ጀርባ እደግፍ ነበር ብሎ ጠረጠረ። 

አሁንም፣ ስለ መጨረሻው መንገድ የሆነ ነገር አሳዝኖኛል። ዛሬ ከ10 ሚሊዮን ሰዎች አንዱ የፀሃይ ዲያል ማንበብ አይችልም፣ የሰአት ፊትን አመጣጥ አያውቅም፣ ወይም እኩለ ቀን ማለት በአንድ ወቅት ፀሀይ በላይ ማለት እንደሆነ አያውቅም። ለዚያ ጉዳይ፣ ዛሬ ጥቂት እና ጥቂት ሰዎች ጊዜን ሊያውቁ ይችላሉ! 

በአንድ ወቅት በቻይና ብዙ የቲቪ ቃለመጠይቆችን በሚያደርግ ሰው እና በሚስቱ መካከል ውይይት ላይ ተሳትፌ ነበር። በቻይና ነገም ስለሆነ ስቱዲዮ ለመሆን ወደ ቤቱ መመለስ እንዳለበት ጠቁሟል።

 “ከዛሬ ወደ ነገ ልታስተላልፍ የምትችለው ይህ በጣም ጥሩ ነው” አለች በቁም ነገር። 

"አሁን" የምንለው በየቦታው አንድ አይነት ስለሆነ የጊዜው ፍቺ ብቻ እንጂ ጊዜ እንደማይለዋወጥ በእርጋታ ጠቁሟል። በዚህ ነጥብ በጣም ግራ ተጋብታለች። ከአካባቢው ሰዓት (የፀሀይ ሰአት) እና ጂኤምቲ ጋር ተጣብቀን ቢሆን ኖሮ እንደዚህ አይነት ግራ መጋባት አይኖርም ነበር። 

የእውነታ ስሜታችን ከእውነታው የራቀ ሆኖ አያውቅም። ያለማቋረጥ በመስመር ላይ እናገኘዋለን ነገር ግን እንደ የአየር ሁኔታ ባሉ ትናንሽ ነገሮችም ጭምር። ውጭ ቀዝቃዛ ነው? አላውቅም፣ ከኢንተርኔት ጋር የተገናኘው ከስማርት መሳሪያዬ ጋር የተገናኘውን አፕ ላውጣው እና ከፋይበር መስመሮች በታች ተዘርግቶ መረጃ የሚለዋውጠው በሺዎች ከሚቆጠሩ ማይሎች ርቀት ላይ መረጃን ከሚያስተላልፍ የሕዋስ ማማ ጋር ነው። በእርግጥ ቴርሞሜትሩን ወደ ውጭ አስቀምጬ ማየት እችል ነበር ነገርግን ያ በጣም ችግር ነው። 

ነገሩን ይበልጥ አስጸያፊ በማድረግ፣ በቴክኒክ የተቀጠሩ የአየር ንብረት ባለሙያዎችን ብቻ ማመን አለብን - የራሳችን አይን እና ልምድ - የአየር ሁኔታን አሁን እና የወደፊቱን እንዲነግሩን በአለም አቀፍ ኮንፈረንሶች እና በተወሳሰቡ ትምህርታዊ ወረቀቶች በታዋቂ መጽሔቶች ላይ ይገልጻሉ። ብቻ እመኑአቸው! 

በህይወት ያሉት ከማይኖሩት ጋር ግንኙነታቸውን አጥተዋል ማለት ይቻላል። ከአራት አመት በፊት ብቻ በጣም መጥፎ ከመሆኑ የተነሳ “የእውቀት ሰራተኞች” መላውን አለም እና ሳሎን ለመዝጋት የወሰኑት በፒጄዎች እና ፊልሞች ላይ በዘፈቀደ ሰዎች ያልሆኑ ሰዎች ሸቀጣ ሸቀጦችን እና አቅርቦቶችን እንዲያደርሱላቸው እየጠበቁ ለሁለት ሳምንታት ሳይሆን ለሁለት ዓመታት ያህል እነዚህ ሰዎች እነማን እንደሆኑ ወይም በዙሪያው የተንጠለጠለውን መጥፎ ቫይረስ ሊያዙ እንደሚችሉ በማሰብ ነው። 

ከአካላዊ እውነታ በጣም የተላቀቅን ስለሆንን ብዙ ሰዎች የራሳቸው አካል ጤናን፣ አካላዊ ወይም አእምሯዊን የሚወስን ነው ብለው አያስቡም። ታምሜአለሁ። እዚ ክኒን። አዝኛለሁ። እዚ ክኒን። እኔ ጡንቻዎች እፈልጋለሁ. ይህንን መድሃኒት ይውሰዱ. ወፍራም ነኝ። እዚ ክኒን። ቫይረስ አለ። ይህንን ሾት ሁለት ጊዜ, ሶስት ጊዜ, እንዲያውም ሰባት ጊዜ ይውሰዱ. ለማንኛውም ታምሜአለሁ። ሌላ ክኒን ይውሰዱ. ውድ ነው። ሌላ ሰው የሚከፍልበትን ኢንሹራንስ ላይ ያስቀምጡት። ስህተቱን እንደገና አገኘሁ። ሌላ ክኒን ይውሰዱ. 

ስለዚህ እንደዚያው ነው ፣ አካላዊ እውነታ እና ተፈጥሮ እንኳን የለም ወይም ሁሉንም በአዲስ የሕክምና ቴክኖሎጂ ማሸነፍ የሚቻለው ፋርማሲዩቲካል ብቻ ሳይሆን ማለቂያ የሌላቸው እና ውድ ህክምናዎችን ያካትታል። ለነገሩ ሁሉንም ማግኘት ከቻልን ለዘላለም መኖር እንችላለን። የሚቻል ለማድረግ ትክክለኛውን የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ጥምረት ብቻ ያስፈልግዎታል. ያ የማይሰራ ከሆነ ጭንቅላትዎን ያቀዘቅዙ። በመጨረሻ እዚያ እንደርሳለን። 

ስለዚህ ፣ አዎ ፣ እያንዳንዱ አዝማሚያ በጣም ሩቅ ሊወሰድ ይችላል ፣ ግን ምናልባት ይህ ሁሉ በዙሪያችን ካለው ዓለም መገለል እንዴት እንደሚጀምር እና የበለጠ ጥርጣሬ ውስጥ መግባት አለብን። እኔ በበኩሌ፣ ትክክለኛውን የሃገር ውስጥ ሰአት ባውቅና ስከታተለው ደስተኛ ነኝ። ምናልባት እንደገና የፀሐይ መጥለቅለቅ ያስፈልጉናል. ዘመናችን በጣም አስቸጋሪ ነው፣ በቴክኖ ፋሺስት ጁንታ ጭካኔ የተሞላበት እና ለዘለአለም እኛን ለመምታት እና ሁላችንንም ወደ ሜታቨርስ እንድንገባ የሚፈልግ፣ ሀሳቡ ትንሽ ፈታኝ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። 

PS: ኦህ ቆይ: አለ ድህረገፅ ትክክለኛውን የአካባቢዎን (የፀሃይ) ጊዜዎን ለመንገር! ቴክኖሎጂ አመሰግናለሁ, እገምታለሁ. 



በ a ስር የታተመ የጋራ ፈጠራ ባለቤትነት 4.0 አለምአቀፍ ፈቃድ
ለዳግም ህትመቶች፣ እባክዎ ቀኖናዊውን ማገናኛ ወደ መጀመሪያው ይመልሱት። ብራውንስቶን ተቋም ጽሑፍ እና ደራሲ.

ደራሲ

  • ጄፍሪ ኤ ታከር

    ጄፍሪ ታከር በብሮንስተን ኢንስቲትዩት መስራች፣ ደራሲ እና ፕሬዝዳንት ነው። በተጨማሪም የኢፖክ ታይምስ ከፍተኛ ኢኮኖሚክስ አምድ ባለሙያ፣ የ10 መጽሃፍትን ጨምሮ ደራሲ ነው። ከመቆለፊያ በኋላ ሕይወት፣ እና በብዙ ሺዎች የሚቆጠሩ ጽሁፎች በምሁር እና በታዋቂው ፕሬስ። በኢኮኖሚክስ፣ በቴክኖሎጂ፣ በማህበራዊ ፍልስፍና እና በባህል ርዕሰ ጉዳዮች ላይ በሰፊው ይናገራል።

    ሁሉንም ልጥፎች ይመልከቱ።

ዛሬ ለግሱ

የብራውንስቶን ኢንስቲትዩት የገንዘብ ድጋፍዎ በዘመናችን ውዥንብር ወቅት በሙያቸው የተጸዱ እና የተፈናቀሉ ጸሃፊዎችን፣ ጠበቆችን፣ ሳይንቲስቶችን፣ ኢኮኖሚስቶችን እና ሌሎች ደፋር ሰዎችን ለመደገፍ ነው። ቀጣይነት ባለው ስራቸው እውነቱን ለማውጣት መርዳት ትችላላችሁ።

ነፃ አውርድ፡ 2 ትሪሊዮን ዶላር እንዴት እንደሚቀንስ

ለ Brownstone ጆርናል ጋዜጣ ይመዝገቡ እና የዴቪድ ስቶክማን አዲስ መጽሐፍ ያግኙ።

በነፃ ማውረድ፡ 2 ትሪሊዮን ዶላር እንዴት እንደሚቀንስ

ለ Brownstone ጆርናል ጋዜጣ ይመዝገቡ እና የዴቪድ ስቶክማን አዲስ መጽሐፍ ያግኙ።