በአየር ካልሆነ በባህር ወይም በየብስ ዩኤስን ይጎብኙ

የፕሬዝዳንት ባይደን አስተዳደር፣ መቼም፣ መቼም ቢሆን፣ ዜጋ ላልሆኑ ስደተኞች የኮቪድ ክትባት መስፈርት የሚያበቃበትን ሁኔታ ሲመለከት፣ አሁንም ተስፋ አለ። ለመሬት መግቢያ ወደቦች የሚያገለግለው የሕግ አውጭ ባለስልጣን ልዩነት በቅርቡ ለንግድ ሥራ የሚከፈቱትን ያስከትላል - ከገደብ ነፃ። ምንም እንኳን የአየር መጓጓዣ መስፈርቶችን ሳያነሱ የመሬት ድንበሮች መከፈት ትርጉም የለሽ ቢመስልም ፣ ስለ ደንቡ ምንም ትርጉም አይሰጥም። 

Biden ሲወጣ አዋጅ 10294 ተጓዦች የኮቪድ ክትባት እንዲከተቡ የሚጠይቅ፣ የፌዴራል ኤጀንሲዎች ኃላፊነቱን ወስደው የፕሬዚዳንቱን ፈቃድ ለማስፈጸም የራሳቸውን አስተዳደራዊ፣ ቢሮክራሲያዊ ትዕዛዝ መስጠት ጀመሩ። አብዛኛዎቻችን የበሽታ መቆጣጠሪያ እና መከላከያ ማእከልን እናውቃለን የተሻሻለ ትዕዛዝ “በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የአለም አቀፍ ጉዞን ደህንነቱ የተጠበቀ ዳግም ማስጀመርን የማሳደግ አዋጅን ተግባራዊ ማድረግ። ይህ ትዕዛዝ በአውሮፕላን ወደ አሜሪካ የሚጓዙ የውጭ አገር ሰዎች እንዲከተቡ ይጠይቃል።

መስፈርቱ ጊዜው ያለፈበት ነው፣ ለምን፣ እንዴት እና ለምን ያህል ጊዜ እየተተገበረ እንደሆነ ጥያቄዎችን ያስነሳል። አሜሪካ አንዷ ነች አሥራ ሁለት ብሔሮች በዓለም ዙሪያ አሁንም ለጉዞ የኮቪድ ክትባት ማረጋገጫ ይፈልጋል። ሌሎቹ እንደ ኢንዶኔዥያ፣ ፓኪስታን፣ ምያንማር እና ላይቤሪያ ያሉ አገሮችን ያካትታሉ። ማንም ሌላ ምዕራባዊ፣ ዲሞክራሲያዊ ሀገር ወይም ዋና የአለም ኢኮኖሚ እንደዚህ አይነት ጥብቅ የመግቢያ መስፈርቶችን አያከብርም።

ምንም እንኳን እገዳውን የሚደግፈው ክርክር ከመጀመሪያው መቆለፊያዎች 19 ዓመታት ካለፉ “የኮቪድ-3ን ስርጭት ወይም ስርጭትን ለመከላከል” ቢሆንም ቫይረሱ በሁሉም ቦታ እንዳለ ግልጽ ነው። ለክርክር ሲባል የኮቪድ ክትባቶች በሽታን ይከላከላሉ ብለን ስናስብ፣ ፖሊሲው አሁንም ግቡ ላይ መድረስ አልቻለም፣ ክትባት የሌላቸው አሜሪካውያን ያለ ምንም ገደብ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ገብተው መውጣት እንደሚችሉ በማሰብ በሽታውን በባዕድ አገር ዜጎች ላይ ቢገድበውም ያስተላልፋል።

በእውነቱ, ሲዲሲ አለው የታተመ ክትባቱ መሆኑን አላደረገም በሽታን መከላከል. የክትባት ሁኔታ ከበሽታ መከላከል ጋር ተያያዥነት ከሌለው, ፖሊሲው ምክንያታዊ በሆነ መልኩ በሽታን ከመከላከል ግብ ጋር የተያያዘ አይደለም. ይህንን ፖሊሲ የበለጠ ግራ የሚያጋባ የሚያደርገው የሙከራ መስፈርት አለመኖሩ ነው። ውጤቱ በኮቪድ መያዙን የመረመረ መንገደኛ አውሮፕላን ተሳፍሮ በሽታውን ወደ ሌሎች ተሳፋሪዎች እና ተጓዡ እስከተከተበ ድረስ በሽታውን ያስተላልፋል። ነገር ግን ያልተከተበ የውጭ አገር ሰው በቫይረሱ ​​ባይያዝም እና አሉታዊ ምርመራ ማድረግ የተከለከለ ነው።

የአየር መንገድ ኩባንያዎች በትራንስፖርት ደህንነት አስተዳደር ስር የሲዲሲ ገደብ የመጣል ኃላፊነት ተጥሎባቸዋል የደህንነት መመሪያ. በኤፕሪል 4፣ TSA መመሪያቸውን እስከ ሜይ 11፣ 2023 አራዘመ። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ መስፈርቱ የሚያበቃበትን ቀን ፍንጭ አይደለም። የቲኤስኤ ባለስልጣን ኤጀንሲው “ሲዲሲ እና ዋይት ሀውስ አዋጁን ሲቀጥሉ የዜጎች ላልሆኑ የአየር ተጓዦች የክትባት ማረጋገጫው መተግበሩን የሚቀጥል መሆኑን በማረጋገጥ የፀጥታ መመሪያውን ለሲዲሲ [የተሻሻለው ትዕዛዝ] ድጋፍ እንደሚያደርግ መክሯል። 

ይህ ገደብ እንዴት ነው የሚሰራው? በሚሳፈሩበት ጊዜ የአየር መንገዱ ሰራተኞች የክትባትዎን ማረጋገጫ ያረጋግጡ እና የጽሁፍ ግልባጭ መሰብሰብ አለባቸው የማረጋገጫ ቅጽ ዜጋ ያልሆነ ሰው ወደ በረራ ከመፍቀዱ በፊት ክትባቱን ማረጋገጥ። እነዚህ ሰነዶች በሲዲሲ ገብተው በመዝገብ ውስጥ ይቀመጣሉ። ወደ ዩኤስ የበረራ መብቶችን ለማስጠበቅ አየር መንገዶች የTSA ደህንነት መመሪያን ማክበር አለባቸው። 

ይሁን እንጂ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ፣ የተቀረው ዓለም ከኮቪድ እየተላቀቀ በመምጣቱ በእነዚህ የግል ኩባንያዎች አፈጻጸም እየጠፋ ነው። እገዳው ከሞላ ጎደል ከሞላ ጎደል እየዘገየ ሲሄድ፣ አንዳንድ አየር መንገዶች ማስረጃን መፈለግ አቁመው በምትኩ የማረጋገጫ ቅጹን ብቻ ሰብስበው ነው። በቅጹ ላይ ሆን ብሎ ሲዋሽ የተያዘ ማንኛውም ሰው የወንጀል ቅጣት ወይም ወደፊት ወደ አሜሪካ እንዳይገባ ሊከለከል ይችላል።

የሲዲሲ ትእዛዝ ተጓዦችን በአየር የሚገዛ ቢሆንም ተጓዦች በየብስ ድንበሮች እና በጀልባ ወደቦች ላይ ማስረጃቸውን እንዲያቀርቡ የሚያስገድደው የሃገር ውስጥ ደህንነት እና ጉምሩክ እና ድንበር ጥበቃ ዲፓርትመንት ነው። የአዋጁን ማስታወቂያ ተከትሎ የDHS ጸሃፊ አሌሃንድሮ ከንቲባካስ DHS የተሻሻለውን የሲዲሲ ማሻሻያ ትእዛዝ በማንፀባረቅ የመሬት እና የጀልባ ወደቦችን በተመለከተ የራሱን ትዕዛዝ እንደሚያወጣ አስታውቋል። የዲኤችኤስ መስፈርት ህጋዊ ባለስልጣን ከሲዲሲ ትዕዛዝ ትንሽ የተለየ ነው፣ ይህም የሚያበቃበትን ቀን ግራ መጋባት ያመጣል።

አዋጁ ጥሪ ያደርጋል ርዕስ 8. በመሰረቱ፣ አርእስት 8 ፕሬዝዳንቱ አስፈላጊ ናቸው ብሎ ያመነባቸውን ማንኛውንም ገደቦች፣ ሁሉንም ዜጋ ያልሆኑትን ወደ አሜሪካ እንዳይገቡ መከልከልን ጨምሮ በማንኛውም ጊዜ እና አስፈላጊ ሆኖ ባመነበት ጊዜ ያውጃል። በእውነቱ ይህ ሰፊ ነው እናም ምንም ገደብ የለሽ መርህ የለውም - ፕሬዝዳንቱ ዜጋ ያልሆኑትን ወደ አሜሪካ እንዳይገቡ የሚከለክለው እንዴት እና መቼ አንድ ወገን ውሳኔ እንደሚሰጥ ፣ እዚህ እንዳደረገው በመከላከል ላይ እንደሚደረገው በሕገ-ደንቡ ውስጥ ምንም ቋንቋ የለም። 30 በመቶ በክትባት ሁኔታቸው ምክንያት ከዓለም ህዝብ ወደ ውስጥ እንዳይገቡ.

በአዋጁ ውስጥ እንኳን፣ ብቸኛው የመቋረጫ አንቀፅ ፕሬዘዳንት ባይደን በየወሩ መሰጠት ያለበትን የጤና ጥበቃ ፀሀፊ ምክር ሲሰጥ ያቆማሉ ወይም ያሻሽላሉ። ከአዋጁ በተለየ የ የDHS ትዕዛዝ ግብዣዎች ርዕስ 19 ያልተከተቡ ሰዎች እንዳይገቡ መከልከል መቻል.

ከርዕስ 8 በተቃራኒ፣ አርእስት 19 የሚፈቅደው በመግቢያ ወደቦች ላይ የተሻሻሉ ሂደቶችን “በአደጋ ጊዜ” ብቻ ነው። ስለዚህ፣ ርዕስ 19 ከአገሪቱ የአደጋ ጊዜ ማብቂያ በላይ በህጋዊ መንገድ መጠቀም አይቻልም። DHS በሕግ የተቋቋመው ባለሥልጣኑ ከአደጋ በላይ ካልፈቀደው የአዋጁን ተፈጻሚነት ለመቀጠል ይሞክራል? የአደጋ ጊዜ ማብቂያ ካለፈ በኋላ በመሬት ድንበሮች ላይ የሚደረገውን የጉዞ ገደብ ለመቀጠል መሞከር ግብዝነትን ለማሳየት እንዲረዳን በአሁኑ ጊዜ በሲቢፒ በአሜሪካ ድንበሮች የሚጠቀምበትን ሌላ ህግ እንመርምር። 

ርዕስ 42 ስደተኞቹ ለሀገሪቱ ተላላፊ በሽታ ሊያስከትሉ የሚችሉበት አደጋ ካለ "ለሕዝብ ጤና ጥቅም ሲባል" በድንበር ላይ ያሉ ስደተኞችን ለማስወጣት አጠቃላይ የቀዶ ጥገና ሐኪም ይፈቅዳል. አስፈላጊ ሆኖ እስከ ገመተ ድረስ ይህን ማድረግ ይችላል። ምንም እንኳን ይህንን ህግ ለመጥራት "ከባድ አደጋ" መኖር አለበት, በህጉ ውስጥ ጊዜ የሚገድብ ቋንቋ የለም.

የሲዲሲ ዳይሬክተር ሮሼል ዋለንስኪ ሞክረዋል መባረርን ያበቃል ባለፈው አመት ግንቦት ወር ላይ በርዕስ 42 ድንበር ላይ ኮቪድ ለአሜሪካ እንደዚህ አይነት አደጋ እንዳልሆነ በመጥቀስ ስደተኞች እንዳይገቡ መከልከል ነበረባቸው። የዋይት ሀውስ ባለስልጣን እንደተናገሩት ርዕስ 42 መባረር የህዝብ ጤና አስቸኳይ ጊዜ ማብቂያ ቀን በሆነው በሜይ 11 ላይ ጊዜው ያበቃል። 

የዚህ አስተዳደር የስደተኞች ርዕስ 42 እገዳዎች እንዲነሱ መምከሩ፣ ነገር ግን ለቱሪስቶች እና ቪዛ ለያዙ የክትባት መስፈርቶችን አለማንሳት ነው። ካለፈው አመት ኤፕሪል ጀምሮ ይህ አስተዳደር ኮቪድ ያን ያህል አደገኛ ስላልሆነ በድንበር ላይ ስደተኞችን ማባረሩን ቀጥሏል በማለት ተቃውሞ አድርጓል። 

ስደተኞችን ወደ ውጭ ማስወጣት ያን ያህል አደገኛ ካልሆነ ታዲያ ጤናማ፣ ኮቪድ-አሉታዊ ያልተከተቡ ተጓዦችን ለምን ይከለክላል? ለምንድነው ዋይት ሀውስ ርዕስ 42 ማለቁን ለማሳወቅ በጣም የሚጓጓው ነገር ግን ርዕስ 8 እና ርዕስ 19 ማለቁን ሲጠየቅ መስማት በማይችል መልኩ ዝም ይላል? ይህንን ኢ-ምክንያታዊ ፖሊሲ መጠበቁ ማን ይጠቅማል?

በ ጋዜጣዊ መግለጫ ኤፕሪል 4 ኛ የኋይት ሀውስ የፕሬስ ሴክሬታሪ ካሪን ዣን ፒየር ያልተከተቡ የውጭ ዜጎች እገዳን በተመለከተ “በአሁኑ ጊዜ ለማየትም ሆነ ለማስታወቅ” ምንም ነገር የላትም ብለዋል ፣ “ረጅም ኮቪድ” በፖሊሲው ላይ የአስተዳደሩን ውሳኔዎች ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥሏል ። ዣን ፒየር በእነዚህ ትዕዛዞች “ሙሉ በሙሉ መከተቡን” የሚያውቅ ከሆነ ከ2021 ጀምሮ ጊዜ ያለፈበት የቫይረሱን ዝርያ የሚያነጣጥሩ የመጀመሪያዎቹን ሁለት ክትባቶች ብቻ እንደሚያስፈልገው ግልጽ አይደለም።

ምናልባት በሚያስገርም ሁኔታ የአዋጁን እና የDHS ትዕዛዙን በድንበራችን ማስከበር የዘፈቀደ ነው። የCBP ወኪሎች በሁሉም የመሬት እና የጀልባ ወደቦች የክትባት ማረጋገጫ ሁልጊዜ አይጠይቁም። አንዳንድ ካናዳውያን የክትባት ማረጋገጫን ለመጠየቅ ይቅርና ምንም አይነት ከኮቪድ ጋር የተገናኙ ጥያቄዎች ሳይኖርባቸው በሰሜናዊ ድንበር ላይ በሚገኙ አንዳንድ ወደቦች በኩል በቅርቡ በመንዳት ዕድል አግኝተዋል። በሌሎች ወደቦች ደግሞ ያልተከተቡ መንገደኞች በሃይማኖት ይመለሳሉ።

የDHS እና CDC ትዕዛዞች በካናዳ ወይም በሜክሲኮ ድንበር ላይ ስላልሆኑ የአትላንቲክ ጀልባ መግቢያ ወደቦችን አያካትቱም። በአስቂኝ ሁኔታ፣ ገዥው ሮን ዴሳንቲስ አቀረቡ ይህንን የህግ ክፍተት ለመጠቀም ሰርቢያዊው የቴኒስ ኮከብ ኖቫክ ጆኮቪች ባለፈው ወር በማያሚ ኦፕን ለመጫወት ወደ ፍሎሪዳ እንዲገባ በማድረግ ይህንን ፖሊሲ የማስቀጠል ቂልነት ያሳያል።

ብዙ ያልተከተቡ የውጭ አገር ተጓዦችም ስለ "የባሃማስ ክፍተት" እና በተሳካ ሁኔታ ወደ አሜሪካ ለመግባት መንገዱን ተጠቅመዋል፣ ምንም እንኳን ለብዙዎች በጣም ውድ ወይም ጊዜ የሚወስድ ቢሆንም።

ለውጭ አገር ተጓዦች የክትባት አስፈላጊነት እስካሁን ከተፈጠሩት እጅግ በጣም ውጤታማ እና ጉጉ የሆኑ “የሕዝብ ጤና” ፖሊሲዎች አንዱ ሊሆን ይችላል። በከባድ ክልከላዎች እና በተከፈለው ወጪ የተራራቁ የሁለትዮሽ ቤተሰቦችን ለመጉዳት አሁንም አለ። በቢሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር በሽታን በመከላከል ላይ ምንም ተጽእኖ ባይኖረውም ለአሜሪካ ኢኮኖሚ ገቢ. 

የኤጀንሲው ባለስልጣን የተሻሻለው ትዕዛዛቸውን ከኋይት ሀውስ መፈለግ እንዳለበት አስተያየት ስለሰጡ ሲዲሲ አዋጁ ካልተሰረዘ የአየር ተሳፋሪዎችን ትዕዛዝ እንደማያነሳ እርግጠኛ ነው። ዋይት ሀውስ የአዋጁን ማብቃት ገና ስላላወቀ አለምአቀፍ ተጓዦች የትኛው የማብቂያ ቀን ወደ መሬት መግባትን እንደሚቆጣጠር እያሰቡ ነው፡ የርዕስ 19 “በአደጋ ጊዜ” የሚለው ድንጋጌ ወይንስ የርዕስ 8 ማለቂያ የሌለው ቆይታ?

DHS ይህን ጥያቄ ለመመለስ አስተያየት እንዲሰጥ ለቀረበለት ጥያቄ ምላሽ አልሰጠም። የአየር ፍላጐቱ በሚቀርበት ጊዜ የመሬት ወሰን ገደብ ከተነሳ አስቂኝ በእነዚህ የተጣመሩ ፖሊሲዎች መብዛቱን ይቀጥላል።

ሆኖም ካናዳውያን ሊደሰቱ ይገባል! ዩናይትድ ስቴትስ በየብስ ወደቦች ላይ እገዳዎችን ካነሳች ግን የአየር ወደቦችን ካላስወገድን የሰሜኑ ወንድሞቻችን የቱሪዝም ገቢ ከጠቅላላ ወደ አውሮፓ እና ደቡብ አሜሪካ በረራዎች ያልተከተቡ ተጓዦች የተሞሉ እና ከዚያም መኪና ተከራይተው ወይም የባቡር እና የአውቶቡስ ትኬት በመግዛት የአሜሪካን ድንበር በሕጋዊ መንገድ እንዲያቋርጡ መጠበቅ አለባቸው።