የአውሮፕላን ጉዞ ምን ያህል አሰቃቂ እንደሆነ ለመጻፍ በጣም ጥሩው ጊዜ ወዲያውኑ ይከተላል ፣ ወይም በዚህ ሁኔታ ፣ በፕሮግራም እና በማዘግየት አደጋ የህይወት ሂደቶችን ሙሉ በሙሉ ይጨምራል።
ይህ በማይሆንበት ጊዜ እና በረራዎ በጥሩ ሁኔታ ሲሄድ, ያን ያህል ግድ የለሽም. ነገር ግን ውፍረቱ ላይ ስትሆን – አሁን የጻፍኩት ከ36 ሰአት የአለም አቀፍ የጉዞ ሰአት ጀምሮ በ19 ሰአት ዘግይቶ በነበረው የሀገር ውስጥ በረራ ላይ ነው – የምጽአት ዘመን ይመስላል።
አሁን ከማስታውሰው በላይ የተለመደ ነው። ካላስገድደኝ በቀር ላለመጓዝ እየሞከርኩ ነው ምክንያቱም በእነዚህ ቀናት ከ 3 ጉዞዎቼ 5ቱ በዚህ መንገድ የሚያበቁ ይመስላሉ። ጥፋትን እየጠበኩ መጥቻለሁ እና ለዚያ ተዘጋጁ። ነገር ግን አብዛኛው ሰው ሁሉም ነገር መልካም ይሆናል በሚል ግምት ነው የሚጀምረው ምክንያቱም ሁልጊዜም ባለፈው ይሰራ የነበረው በዚህ መንገድ ነው።
ሦስቱን ወጣት ሴቶች የቅርብ ጓደኞቻቸው ከሆኑ foo-fo ለስላሳ ውሾቻቸው ጋር ለመጓዝ ሲሞክሩ አስቡባቸው። እነዚህ ውሾች ጥሩ ጠባይ ያላቸው እና ፍፁም ቆንጆ እንስሳት ሲሆኑ ትእይንቱን በትክክል ያስተዳድሩታል። ችግር ከሌለ በስተቀር። ምግቡ አልቆ ተፈጥሮ ሲጠራው ሌላ ጉዳይ ነው። ኤርፖርቶች የውሻ መታጠቢያ ቤት እረፍት ቦታዎችን በትክክል አያቀርቡም። ስለዚህ ውሾቹ እና ባለቤቶቻቸው መደናገጥ እና ማልቀስ ይጀምራሉ. በእውነት በጣም ዘግናኝ ነው።
ከዚያም አረጋውያን እና መድሃኒቶቻቸው እና ሌሎች ልዩ ፍላጎቶች አሉዎት. ሾት ወይም ሌላ ሊሆኑ ይችላሉ እና ልዩ ሁኔታዎችን ይጠይቃሉ. በቂ ላይኖራቸው ይችላል። አደጋው ከመከሰቱ በፊት ለአንድ ሳምንት ያህል ተጉዘው ጨርሰው ሊሆን ይችላል። በዩኤስ ኤርፖርቶች ያየኋቸው ፋርማሲዎች የሉም።
እና ከዚያም ትናንሽ ልጆች ያሏቸው ቤተሰቦች አሉ. ልጆቹ ይጮኻሉ, የሚያለቅሱ, አሳዛኝ ናቸው. ቀመሩ ወጥቷል እና ህፃኑ ይራባል. ከአሁን በኋላ ዳይፐር የለም እና በቀላሉ ሊገኙ የሚችሉ የመለዋወጫ ክፍሎች የሉም, እና የሰው ቆሻሻ ወደ ሁሉም ቦታ መሄድ ይጀምራል እና መታጠቢያዎች የሉም. ቆሻሻው ሁሉንም ነገር መነካካት ይጀምራል.
እያንዳንዱ ሰው የግል ፍላጎቶች አሉት እና እያንዳንዱ ሁኔታ የተለየ ነው. የልጃቸው የትንሽ ሊግ ጨዋታዎች የጠፉ አባቶች አሉ፣ የሙሽራ ሴቶች ሰርግ ጠፍተዋል፣ የድርጅት ስራ አስፈፃሚዎች ጠቃሚ አለም አቀፍ ስብሰባዎች ጠፍተዋል፣ ሰዎች የሚከፈላቸው የእረፍት ጊዜያቸውን መጠቀም አለባቸው እና አስደሳች የእረፍት ቀናት በዙሪያው ወድመዋል።
በእያንዳንዱ እርምጃ፣ ተጨማሪ ገንዘብ ለማውጣት፣ ክሬዲት ካርድዎን ለመስራት ዝግጁ የሆኑ ሱቆች እና ቡና ቤቶች የሚያወጡበት እድሎች አሉ ነገር ግን በችግርዎ ላይ ምንም አይቆጩም። ከተበላሹ ዕቅዶች የበለጠ ገንዘብ ያገኛሉ። የአየር መንገዱ ሰራተኞች መጥፎ ስሜት ይሰማቸዋል, ነገር ግን ምንም ማድረግ አይችሉም.
በጣም አስገራሚው ሁኔታ በረራዬን ነካው። ቀደም ሲል በማረፍ ላይ የኦክስጂን ጭምብሎች በድንገት ከጣራው ላይ ወድቀዋል። ስለዚህ ጥገና መጥቶ ያንን ማረጋገጥ ነበረበት ነገር ግን በእርግጥ የእነዚያ ሰዎች እጥረት አለ እና ትንንሽ መብራቶችን ከቀይ ወደ አረንጓዴ ለመቀየር ቀኑን ሙሉ ከአውሮፕላን ወደ አውሮፕላን በመሮጥ ያሳልፋሉ። ማሽኑ እንደሚሰራ እስኪነግርህ ድረስ ከነገሮች ጋር እንድትዋሃድ ምንም ነገር እንዴት እንደሚሰራ ማንም በትክክል አይረዳም።
ይህም ብዙ ሰአታት ፈጅቷል እና በመጨረሻም ተሳፈርን። መንኮራኩሩ ተጀመረ እና በአየር ላይ ነበርን ነገር ግን ሌላ መብራት በኮክፒት ውስጥ ወጣ። የድንገተኛ አደጋ መውጫ በር ሙሉ በሙሉ ስላልተዘጋ በረራው በአየር ላይ ከመድረሳችን በፊት ማቋረጥ ነበረበት። ከአውሮፕላኑ ወረድን። ከዚያም ጥገና እንደገና እስኪታይ ድረስ መጠበቅ ነበረብን ግን ለዘላለም ወስደዋል.
በረራው ዘግይቷል እና ስልተ ቀመሮቹ ተቆጣጠሩ። በረራዎች በመቶዎች ለሚቆጠሩ ሰዎች በራስ-ሰር ዳግም ተያዙ። መመሪያው እንደ እብድ እየበረረ ነበር፡ ወደ D37 ሂድ እና እንደገና ያዝ፣ ለአዲስ በረራ E19 የለም፣ ለዚህ በረራ አዲስ ሰራተኛ ያለው D3 የለም፣ ለአዲስ አውሮፕላን D40 የለም፣ እዚህ አትጠብቅ ምክንያቱም በረራው በ30 ደቂቃ ውስጥ ስለሚሄድ። በእያንዳንዱ አዲስ መመሪያ ህዝቡ ተበታትኖ ወደዚያ ለመመለስ ረጅም ርቀት ብቻ ይሮጣል።
ማበድ ምንም ለውጥ አያመጣም። አልጎሪዝም ግድ የላቸውም። እነሱ አዲስ መመሪያዎችን ብቻ ነው ያወጡት። በ 7 ሰዓታት ውስጥ ፣ መዘግየቶቹ እና ተስፋዎቹ ቀጥለዋል ነገር ግን በእውነቱ ምን እየሆነ እንዳለ ግልፅ ሆነ። አየር መንገዱ በረራውን ለመሰረዝ አይፈልግም ምክንያቱም ለሁሉም ሆቴሎች መክፈል አለባቸው። በተቻለ መጠን ያንን ማዘግየት እና ህዝቡ ቀስ በቀስ ሲበተን መመልከት እና ለአዳዲስ እቅዶች መክፈሉ የተሻለ ነው።
በመጨረሻም ከጠዋቱ 1፡30 ላይ ደውለውታል፡ ተሰርዟል። ወደ አየር ማረፊያው ማዶ ይሂዱ እና ሆቴልዎን እና ቫውቸርዎን ለምግብ ያግኙ። ሆቴሉ እንደደረሱም የ12 ዶላር ቫውቸር እና እዚያው ተመዝግበው ሲገቡ የነበሩትን ምግቦች እና መጠጦች በደስታ ተቀበሉ። እርጎ: 12 ዶላር ቺፕስ 12 ዶላር። የአፕል ጭማቂ: 12 ዶላር. የውሸት ገንዘቡን ለመሰብሰብ እና ሰዎች የበለጠ እንዲያወጡ ለማድረግ ሁሉም ነገር ተጭበረበረ። ግን ፣ ሄይ ፣ ምርጫ አለህ!
የሆቴሉ ጊዜ 2 ሰአት ብቻ ነበር ምክንያቱም በረራው ከጠዋቱ 5:30 ላይ በድጋሚ ስለተያዘ ሁሉም ሰው ተነስቶ የማይቀረውን ሳይጠብቅ ከበሩ ወጣ ይህም በረራው እስከ እኩለ ቀን ድረስ በመዘግየቱ ነበር። አንዳንድ ሰዎች ይህንን አውቀው ወደ አልጋው ተመለሱ፣ ሌሎች ግን አንድ አይነት ልብስ ለብሰው ወንበር ላይ ተቀምጠው ለመተኛት ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ተመለሱ።
ከዚህ ሁሉ አደጋ በኋላ ብዙ ሰዎች በመንገድ ላይ ጠፍተዋል። ውሾቹ ያላቸው ልጃገረዶች እና ብዙ አዛውንቶች ጠፍተዋል. የቀሩት ብርቱዎቹ እና አሁን በጣም አንቀላፍተዋል፣ ከዚያም ለመነሳት በቡና ላይ ገንዘብ አውጥተው ህመሙን ለማስታገስ አረቄ ነበሩ።
በአንድ ወቅት, ማንም ሰው በትክክል እዚህ ውሳኔ እንደማይሰጥ ይገነዘባል, ስለዚህ ማንም ሰው በእውነቱ ተጠያቂ አይደለም. ማሽኖች ሁሉንም ነገር እያስኬዱ ነው እና ምንም ርህራሄ የሌላቸው ናቸው. በኃላፊነት ላይ ያሉት ሰዎች ማሽኖቹን አያንቀሳቅሱም; የተገላቢጦሽ ነው። ስልተ ቀመሮቹ እኛን፣ እውነተኞቹ አለቆቹን እያስኬዱ ናቸው እና ስለችግርዎ የሚበር ቡችላ አይሰጡም።
ድምጽ ማጉያው ለትዕግሥታችን አመሰገነን ግን ከዚህ በላይ ትዕግስት የለም። ስለዚህ ይህ እንደ ፕስዮፕ ተሰማው። ሁላችንም ከቅኝቱ፣ ከመታወቂያው፣ ከደህንነት ስርአቱ፣ ስልኮቹ አዳዲስ መመሪያዎችን ይዘው ሲፈነዱ፣ በየቦታው ባሉ የስለላ ካሜራዎች፣ ማለቂያ በሌለው መዘግየቶች እና ወደፊት ስለሚመጣው ነገር እርግጠኛ አለመሆናችን ሁላችንም ጭካኔ ደርሶብናል።
በአንድ ወቅት፣ በአውሮፕላን ማረፊያ መተላለፊያ ላይ ቆሜ ነበር እና አንድ ሰው ከመንገድ እንድወጣ ጠየቀኝ። ዞር ስል አንድ ሮቦት ለማለፍ ሲሞክር አይቼ ወደ ምኞቱ ዘገየሁ። እንደ ሁሉም ሰው። ሮቦቶቹ ከእኛ የበለጠ መብቶች አሏቸው። በዚህ መንገድ አዘጋጅተውታል።
አሁን ትዕይንቱን የሚያካሂደው አሳዛኝ ገዥ መደብ መደበኛ ሰዎች እኛ ከአስርተ አመታት በፊት ባደረግነው መንገድ መጓዝ መቻላቸውን ይጠላል። ብዙ ከፍተኛ ቁንጮዎች የንግድ አውሮፕላን ጉዞን ሙሉ በሙሉ ለማስቆም አልመው ነበር ምክንያቱም ይህ ለፕላኔቷ ጥሩ ነው ይላሉ። ግን አይደፍሩም። ይልቁንም፣ በጣም ቀላሉ መንገድ የ15 ደቂቃ ከተማቸውን ለቀው ለመውጣት ፈቃደኛ በሆኑ ሁሉ ላይ ጥልቅ እና የማይለወጥ ጸጸትን መጫን ነው። ይህ የጉዞ ዘመንን ለመዝጋት ምርጡ መንገድ ነው፡ ስልጣኔ ብለን የምንጠራውን ቀስ በቀስ የተሳለ መጋረጃ።
በእርግጥ አሁንም ከላይ ከተዘረዘሩት ማናቸውንም ጋር መጣጣም የማይገባቸው የተከራዩ አውሮፕላኖቻቸው ይኖሯቸዋል፣ ሁል ጊዜ ይውጡ እና በሰዓቱ ይደርሳሉ ፣ እና ምናልባትም የትሪ ጠረጴዛዎን ወደ ታች ያውርዱ። በይነመረቡ ከእኛ በተለየ በረራዎች ላይም ይሰራል።
የአውሮፕላን ጉዞ አሁን ከ 5 ዓመታት በፊት እንደነበረው ምንም አይደለም. የክትባቱ ትእዛዝ ብዙ ሰዎችን ከኢንዱስትሪው ያባረራቸው እና በመቆለፊያ ላይ የተመሠረተ የአቅርቦት ሰንሰለት እና የሠራተኛ መስተጓጎል እድላችንን እንድንወስድ ሙሉ መርከቦችን እንዲበላሽ አድርጓል። በደህንነት ስም የሚፈፀሙ ችግሮች እና ጭካኔዎች የቀሩትን ይንከባከባሉ።
ዋጋው ተመጣጣኝ፣አስተማማኝ እና ምቹ የጉዞ ከፍተኛ ነጥብ ከ25 ዓመታት በፊት እንደነበረ ማሰቡ አስደናቂ ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እያሽቆለቆለ ነው። ይህ ሁሉ ጥሩ ጠንካራ ባቡር ወይም የጀልባ ጉዞ እንድጓጓ ያደርገኛል፣ እነዚያንም ለማጥፋት ከመድረሱ በፊት ሁላችንም ማድረግ ያለብን።
ውይይቱን ይቀላቀሉ
በ a ስር የታተመ የጋራ ፈጠራ ባለቤትነት 4.0 አለምአቀፍ ፈቃድ
ለዳግም ህትመቶች፣ እባክዎ ቀኖናዊውን ማገናኛ ወደ መጀመሪያው ይመልሱት። ብራውንስቶን ተቋም ጽሑፍ እና ደራሲ.
