የካቶ ኢንስቲትዩት መስራች ኤድ ክሬን ሁል ጊዜ በኢኮኖሚ ዘጋቢዎች እና ተንታኞች ቀላል የአስተሳሰብ ሂደቶች ይደነቃሉ። አሁንም የሀገርን ኢኮኖሚ እንዴት “እንደገና መንቀሳቀስ” እንደሚቻል ላይ ብዙ ቀለም እንደሚያፈስሱ በእውነት እንቆቅልሽ ያደርገዋል። በእውነቱ ይህ ጥቅጥቅ ያሉ ሊሆኑ ይችላሉ?
ለኢኮኖሚ እድገት እንቆቅልሽ የለም። ቻይና በአንድ ወቅት የማያባራ የድህነት ገጽታ ነበረች። የጆን ሌኖንን መስመር መለስ ብለው ያስቡበት “በቻይና ተመልሰው በረሃብ ላይ እንዳሉ፣ ስለዚህ ያገኙትን ጨርሱ”። ቻይና አሁንም በነፍስ ወከፍ በጣም ድሃ ሀገር ሆና ሳለ፣ በ1970ዎቹ በረሃብ የተገለፀችው ሀገር በ2020ዎቹ ውስጥ የማክዶናልድ ዩናይትድ ስቴትስ ያልሆነች ትልቁ ገበያ ነች።
ምን ተለወጠ? ጥያቄውን እንኳን መጠየቅ የጠያቂውን ብልህነት ጥያቄ ውስጥ ይጥላል። ለውጡ ነፃነት ሆኗል። ይህ ማለት ግን ቻይና ከድህነት ነፃ ናት ማለት አይደለም ነገር ግን በሰፊው ህዝቦቿ በኢኮኖሚ የበለጠ ነፃ ናቸው እና ማስረጃው በመላ ሀገሪቱ ውስጥ በሚያብረቀርቁ ከተሞች ውስጥ ይገኛል። ስለ ኢኮኖሚ ዕድገት እንቆቅልሽ የለም። ነፃ ሰዎች። የታሪኩ መጨረሻ።
አሁንም፣ ይህ ግልጽ የሆነ መግለጫ ደጋግሞ መናገርን ይጠይቃል፣ በምድር ላይ እጅግ ባለጸጋ ሀገር፡ ዩናይትድ ስቴትስን ጨምሮ። እና አንድ ታሪክን ያመጣል. ርዕስ በ CNN.com ባለፈው እሁድ 700 የአየር መንገድ በረራዎች መሰረዛቸውን ተጠቁሟል። የአየር ሁኔታ ሁል ጊዜ ምክንያቶች ናቸው ፣ ግን በአሁኑ ጊዜ በዋና ዋና አየር መንገዶች ውስጥ የሰራተኞች እጥረት በጣም ትልቅ ነው። ይህም ሌላ ግልጽ የሆነ መግለጫ ነው.
ጉዳዩ የሰው ልጅ የመጨረሻ ካፒታል ስለሆነ ነው። ኢንቨስትመንቱ ኢኮኖሚያዊ እድገትን ሲያበረታታ ከጭነት መኪናዎች፣ ከትራክተሮች፣ ከአውሮፕላኖች፣ ከቢሮዎች፣ ከጠረጴዛዎች፣ ከወንበሮች እና ከሌሎችም ግብአቶች የበለጠ የኢንቨስትመንት ፍሰት የምልክት ፍሰትን ይፈጥራል። ስለ መዋዕለ ንዋይ ፍሰት በጣም አስፈላጊው ስለ ኮርፖሬሽኖች ሠራተኞች ስለ ሰዎች እንቅስቃሴ የሚጠቁመው ነው። እነዚያ ንግዶች የሰዎችን አገልግሎት ለማሸነፍ በማሰብ ለገንዘብ ካፒታል ወደ ገበያ ይገባሉ።
በአስፈላጊ ሁኔታ ሰዎች የሚወስዱት አቅጣጫ ወሳኝ የሆነ ኢኮኖሚያዊ ታሪክን ይነግራል። ሰዎች እድገት ናቸው፣ ወይም ሌላ ክሊችህን እዚህ አስገባ። በዚህ ሁኔታ በአየር መንገዶች እና በሬስቶራንቶች እና በሌሎች ዘርፎች ላይ ቀጣይ የሰው ሃይል እጥረትን ማሰብ ተገቢ ነው። በሰው ካፒታል እጦት ወደ ስራ ለመቀጠል እየታገሉ ነው።
እነሱ ስለንግዶች ብዙ ጊዜ የማይነገር እውነት ማሳሰቢያ ነው፡ ግለሰቦችን ሲቀጥሩ ወሳኝ እየጨመሩ ነው። ንብረቶች. የኒውዮርክ ያንኪስ ከፍተኛ ተጫዋቾችን ስለመፈረሙ አያዝኑም; ይልቁንም ተጨማሪዎቹን ያከብራሉ. ደጋፊዎቻቸውም እንዲሁ። ሌሎች ንግዶችም ከዚህ የተለየ አይደሉም። በየእለቱ በአሳንሰሩ የሚጋልቡ ሰዎች ወይም የአስተናጋጅ ዩኒፎርም ለብሰው ወይም የአየር መንገድ ክንፎችን በእጃቸው ላይ የሚሰቅሉ ሰዎች አንድ ንግድ ስኬታማ እንደሆነ ወይም አለመሳካቱን የሚወስነው።
እ.ኤ.አ. በማርች 2020 ስለተፈጠረው ነገር ማሰብ ጠቃሚ ነው። ፖለቲከኞች በኃይል ነፃነትን የነጠቁት ያኔ ነበር። ፖለቲከኞች እና ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ሁሉንም እድገት የሚገፋፉ ሰዎች አንዳቸው ለሌላው ገዳይ ስጋት ሆነዋል። በድንገት ሬስቶራንት ውስጥ መብላት፣ ልብስ መሸጫ ሱቅ ውስጥ መሞከር፣ በአውሮፕላን መብረር ወይም ፊትን መንካት የሕይወት ወይም የሞት ባሕርያት አሉት።
ከሞኝ ማንነታችን ሊጠብቀን በመጓጓት፣ ቬትናምን፣ የፓስፖርት ጽ/ቤትን እና ዲኤምቪን የሰጡን የህብረተሰብ ክፍሎች በድንገት የመስራት፣ የንግድ ስራዎቻችንን እና ህይወታችንን የመምራት መብታችንን ወሰዱብን።
በተለይ ሬስቶራንት እና አየር መንገድ ሰራተኞች ላይ ጉዳት ደርሷል። አውሮፕላኖች ቁጥራቸው በተቀነሰባቸው መስመሮች መካከል ባዶ የሆኑ ምስሎች ነበሩ። ለሰዎች መድረሻ የነበሩ ምግብ ቤቶች ወደ መውሰጃ አገልግሎት ተቀነሱ። በየዘርፉ ያሉ ሰራተኞች ከስራ ተባረሩ ወይም ተናደዋል። ቆም ብለህ አስብበት።
በተለይም ይህ የነጻነት በአንድ ጀንበር መውሰዱ በሁለቱም ዘርፎች በሰለጠነው የሰው ልጅ አስተሳሰብ ሂደት ላይ ያለውን ተጽእኖ ቆም ብለህ አስብ። በድጋሚ፣ እየተነጋገርን ያለነው ችሎታቸውን እንዴት ማሰማራት እንደሚችሉ እውነተኛ ምርጫ ስላደረጉ እውነተኛ ሰዎች ነው። በድንገት እነዚያ ምርጫዎች በጣም ጥሩ ሆነው አይታዩም እንደ ማስረጃው በፍጥነት ስራዎች መጥፋት።
በተፈጥሮ ሁለቱም ወገኖች ነጥቡን አጥተዋል. አላርሚስት ሌፍቲስ እኛ ሁላችንም በጣም ደደብ እንደሆንን በራሳችን ጥበብ የተሞላበት ውሳኔ እንዳንወስድ በማመናቸው መቆለፊያዎቹን ደግፈዋል። ቀኝ ብዙ የተሻለ ባህሪ አላሳየም። ነፃነት ሲሰጥ፣ መብቱ ከፍተኛ የሆነ የስራ አጥነት ጥቅማጥቅሞችን በአስጸያፊ ጣት በመጥቀስ እስከ ዛሬ ድረስ ላለው የሰው ሃይል እጥረት ምክንያት ነው።
በጥፋተኛ ፖለቲከኞች ለሠራተኞች የተሰጡ የተለያዩ ሥራ አጥ ጥቅማ ጥቅሞች የሆኑትን ስድቢ ያልሆኑ ሴኪውቸርስ ሳይከላከሉ፣ ትኩረታቸው በእነርሱ ላይ ነጥቡ ጠፋ። ትኩረቱ የመብቶች አባላት ቀደም ብለው የተረዱትን ነገር ችላ አለ፡ “የገዥው አካል አለመረጋጋት” ይባላል። የቀኝ ክንፍ ጀግና ሮበርት ሂግስ ፈጠረው እና ይህን ያደረገው በጥበብ ነው። ፖለቲከኞች በግል ውሳኔዎች (ኢኮኖሚያዊ እና ግላዊ) ውስጥ ንቁ ከሆኑ ጣልቃ መግባታቸው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የትኛውንም ኢኮኖሚ ባካተተ ሰዎች እርምጃ እንዲቆም ያደርጋል። የሥራው አዋጭነት አጠራጣሪ ከሆነ የመጨረሻውን የግለሰብ ኢንቬስትመንት (ሥራ መውሰድ) ለምን አስፈለገ? በትክክል።
ከእናንተ አንባቢዎች መካከል ከ DOJ የፀረ-እምነት ምርመራ ሊገጥመው በሚችል ኩባንያ ላይ በንቃት ኢንቨስት የሚያደርግ ማነው? ቢያንስ፣ ወደፊት የበለጠ ፈታኝ የመሆን እድሉ ሽጉጥ እንዲሸማቀቅ ያደርግሃል። ሠራተኞች እንደምንም ይለያሉ? ጊዜ በብዙ መልኩ ከኢኮኖሚዎች ሁሉ የላቀው ውድ ሀብት ነው፣ ስለዚህ ሰራተኞች በመንግስት ጣልቃ ገብነት የተወለዱ ጊዜያዊ ባህሪያት ያላቸውን ወደ ስራ ለመመለስ ቢያቅማሙ ምን ያስደንቃል? መሆን የለበትም።
ፐንዲት መደብ የምሳሌውን እግር በአፍ ውስጥ ከማስገባት ሊያግደው እንዳልነበረው ነው። ወግ አጥባቂ ኤዲቶሪያል ለዩናይትድ አየር መንገድ 14.5% ጭማሪ በማሳየቱ በ"የደመወዝ ዋጋ መዞር" ምክንያት ስለሚመጣው "የዋጋ ግሽበት" አስጠንቅቋል። አይ, ይህ የዋጋ ግሽበት አይደለም. በተጨባጭ፣ በአሁኑ ጊዜ ሰራተኞች በአንድ ጀምበር ሊወሰዱ ለሚችሉ ስራዎች ተጨማሪ ክፍያ እንደሚጠይቁ የሚያሳይ ምልክት ነው።
በእርግጥ ይህ አንዳቸውም የዋጋ ንረት አልነበሩም ወይም አይደሉም። የዋጋው ከፍ ያለ የነጻነት አስጸያፊ እርምጃ ውጤት ሲሆን ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ሰራተኞች ተሰጥኦቸውን የት እንደወሰዱ እንዲጠይቁ ያደረጋቸው። ከጥሩ ምክንያት ጋር።
ከዚህ በፊት የታተመው በ በ Forbes
በ a ስር የታተመ የጋራ ፈጠራ ባለቤትነት 4.0 አለምአቀፍ ፈቃድ
ለዳግም ህትመቶች፣ እባክዎ ቀኖናዊውን ማገናኛ ወደ መጀመሪያው ይመልሱት። ብራውንስቶን ተቋም ጽሑፍ እና ደራሲ.