የማስክ ማዘዣው ህገወጥ ነው፡ ከዲስትሪክቱ ፍርድ ቤት የሰጡት ጥቅሶች

ጃንዋሪ 21 ቀን 2021 ቫይረሱን ለመመከት የ100 ቀናት ጭንብል መሸፈኛ አካል ሆኖ የተላለፈው የትራንስፖርት ጭንብል ትእዛዝ ከአንድ አመት በላይ ያስቆጠረው የትራንስፖርት ማስክ ትእዛዝ በፌደራል ፍርድ ቤት ተቋርጧል። የጤና ነፃነት መከላከያ ፈንድ, Inc. vs. Joseph R. Biden፣ የክስ ቁጥር፡ 8፡21-cv-1693-KKM-AEP፣ ዳኛ ካትሪን ኪምቦል ሚዜሌ አስተያየቱን በመምራት እና በመፃፍ። 

ይህ ማለት ለዚህ ሁሉ ጊዜ ተሳፋሪዎች እና የትራንስፖርት ሰራተኞች በወንጀል ቅጣቶች ተፈጻሚነት ያለው ትእዛዝ እንዲከተሉ ተገድደዋል, ይህም ሕገ-ወጥ ነው. ስፍር ቁጥር የሌላቸው ሚሊዮኖች ዛቻ፣ ተጎጂዎች፣ ሄክታር፣ ተጮሁ፣ ከአውቶብስ፣ ባቡር እና አውሮፕላኖች ተወርውረዋል – ትንንሽ ሕፃናት ሳይቀሩ ወላጆቻቸው ሲወገዙ በግዳጅ አፍነው ታፍነዋል – እንደውም ሕጉን እየጣሰ ያለው የፌዴራል መንግሥት ራሱ ነው። 

አላስካ፣ አሜሪካዊ፣ ደቡብ ምዕራብ፣ ዴልታ እና ዩናይትድ አየር መንገድ ሁሉም የጭንብል ትእዛዝን እንደማይፈጽሙ በሰአታት ውስጥ አስታውቀዋል። አምትራክ እና ሁሉም አየር መንገዶች ተቀላቅለዋል። ለ16 ወራት ያህል በጭካኔ ሲፈጽም የቆየውን ህገ-ወጥ አዋጅ ተከትሎ የትራንስፖርት ማስክ ስልጣኑ በትክክል ጠፍቷል።

ዘ ኒው ዮርክ ታይምስአሁን የተፈረደባቸውን ግዴታዎች በመደገፍ ኤዲቶሪያል ያዘጋጀው፣ አስተያየቶች: “አሁንም ፣ ውሳኔው የሚመጣው አዳዲስ የኮሮና ቫይረስ ጉዳዮች እንደገና በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ባለበት ወቅት ነው….” - ዳኛውን ለወቅታዊ ማዕበል ተጠያቂ ለማድረግ ሌላ ዙር ፕሮፓጋንዳ ያዘጋጃል።

ፍርዱ በሙሉ ከዚህ በታች ተካቶ እዚህ ቀርቧል። 

መንገደኞች ከአንድ አመት ለሚበልጥ ጊዜ እንደታሰቡት፣ የፌደራል ህግ በአውሮፕላን ማረፊያዎች፣ በባቡር ጣቢያዎች እና በሌሎች የመጓጓዣ ማዕከሎች እንዲሁም በአውሮፕላኖች፣ አውቶቡሶች፣ ባቡሮች እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ባሉ ሌሎች የህዝብ ማጓጓዣዎች ላይ ጭምብል ማድረግን ይጠይቃል። አለማክበር የፍትሐ ብሔር እና የወንጀል ቅጣቶችን ሊያስከትል ይችላል, ከማጓጓዣው መወገድን ጨምሮ. ይህ ጭንብል መሸፈኛ መስፈርት -በተለምዶ ማስክ ማንዴት በመባል የሚታወቀው - በፌብሩዋሪ 3፣ 2021 በፌዴራል መዝገብ ላይ የታተመ የበሽታ መቆጣጠሪያ እና መከላከያ ማእከል (ሲዲሲ) ደንብ ነው።

ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ፣ ሲዲሲ በ§ 264(ሀ) የመርከብ መርከብ ኢንዱስትሪን የመዝጋት፣ የቤት አከራዮችን ኪራይ ያልከፈሉ ተከራዮችን ከማባረር የማቆም እና የህዝብ ማመላለሻዎችን የሚጠቀሙ ሰዎች ጭምብል እንዲለብሱ የሚያስገድድ ስልጣን አግኝቷል። ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ እርምጃዎች ከሲዲሲ ህጋዊ ባለስልጣን በ§264 ስር ያለፉ ናቸው ብለው ፍርድ ቤቶች ደምድመዋል። … 

በሦስተኛው ህጋዊነት ላይ እስካሁን የተላለፈ ፍርድ ቤት የለም። በመጀመሪያ ግርዶሽ፣ ከመርከቧ ትዕዛዝ ወይም ከቤት ማስወጣት እገዳው ይልቅ በ§ 264(a) ከተሰጡት ስልጣኖች ጋር ይበልጥ የተዛመደ ይመስላል። ነገር ግን ከጠንካራ የህግ ትንተና በኋላ፣ ፍርድ ቤቱ § 264(ሀ) ጭንብል ማዘዣ እንዲሰጥ ለሲዲሲ ፈቃድ አይሰጥም ሲል ደምድሟል። 

የእርምጃዎቹ ዝርዝር እንደሚያመለክተው፣ የፌደራል መንግስት የኳራንታይን ሃይልን በባህላዊ መንገድ በበሽታ ተሸክመዋል ተብለው በተጠረጠሩ ግለሰቦች እና ነገሮች ላይ በሚደረጉ የአካባቢ በሽታን የማስወገድ እርምጃዎች ላይ ብቻ የተገደበ ነው። ምንም እንኳን መንግስት በአንድ ወቅት § 264(ሀ) ይህንን ታሪክ “ያጠናክራል እና ያጠናክራል” የሚለውን ብቻ ቢያውቅም መታወቂያውን ይመልከቱ።፣ አሁን እንደ ከተማ አውቶቡሶች እና ኡበርስ ያሉ ከኢንተርስቴት በሽታ ጋር ትንሽ ግንኙነት ባለባቸው ቦታዎች ላይ ተፈፃሚነት ያላቸውን የህዝብ-አቀፍ የመከላከያ እርምጃዎችን እንደ ዓለም አቀፋዊ ቅርብ የሆነ ጭምብል የሚያሟላ ኃይል አግኝቷል። እንዲህ ያለው ትርጉም የታሪክን አስመጪነት እንዲሁም የክልሎችን እና የፌደራል መንግስትን ሚናዎች ይለውጣል….

በሁኔታዊ ሁኔታ የተለቀቀው ተቃራኒው “ማሰር” ወይም “ኳራንቲን” ነው። ጭንብል የመልበስን ሁኔታ ለመታዘዝ ፈቃደኛ ያልሆነ ማንኛውም ሰው በጭንብል ማዘዣው ስልጣን ስር ከ ማጓጓዣ ወይም ማጓጓዣ ማእከል በመገለሉ ተይዟል ወይም በከፊል ተይዟል። በግዳጅ ከአውሮፕላኑ ወንበሮች ተነስተው፣ በአውቶብስ ደረጃ እንዳይሳፈሩ ተከለከሉ እና በባቡር ጣቢያው በሮች ላይ ይርቃሉ - ይህ ሁሉ በሽታ ያሰራጫሉ በሚል ተጠርጥረው ነው። በእርግጥ፣ የማስክ ማዘዣው እነዚህን የማስወገጃ እርምጃዎች ለማስፈጸም የአካባቢ መንግስታትን፣ የአየር ማረፊያ ሰራተኞችን፣ የበረራ አስተናጋጆችን እና የሚጋልቡ አሽከርካሪዎችን ይመራል። 

ባጭሩ የመዘዋወር ነፃነታቸው እንደ እስራት እና ማግለል በሚመስል መልኩ ተገድቧል። የጥቁር ህግ መዝገበ ቃላትን ይመልከቱ (እ.ኤ.አ. 11ኛ እትም 2019) (“እስርን” እንደ “መታሰር ወይም የግዴታ መዘግየት” እና “ኳራንቲን” በማለት ሲገልጹ “የሰውን ማግለል… በሚተላለፍ በሽታ ወይም እንደዚህ ያለ ሰው እንዳይከሰት መከላከል… ማሰርም ሆነ ማግለል በ§ 264(ሀ) አይታሰቡም - ሲዲሲ የጭንብል ማዘዣ ለመስጠት የታመነበት ክፍል…

በዚህ ምክንያት፣ የማስክ ማዘዣው በተሻለ ሁኔታ የተረዳው እንደ ንፅህና ሳይሆን፣ ተላላፊ በሽታ ሊያሰራጭ ይችላል (እና እምቢ ያሉትን ማሰር ወይም በከፊል ማግለል) ቢሆንም ግለሰቦች እንዲጓዙ ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ ለመልቀቅ የሲዲሲ ሥልጣንን መጠቀም ነው። ነገር ግን በቅድመ ሁኔታ የመልቀቅ እና የማሰር ስልጣኑ ከውጪ ሀገር ወደ አሜሪካ በሚገቡ ግለሰቦች ላይ ብቻ የተገደበ ነው።

በውስጡም የሚመረኮዝበት አንዱ ፍቺ ሰፋ ያለ ሲሆን “ንጽህና”ን “የሕዝብ ጤናን ለመጠበቅ እና ለማስፋፋት እርምጃዎችን መተግበር” ሲል ይገልጻል። ኮንግረስ ይህን ፍቺ ቢያቅድ፣ ለሲዲሲ የተሰጠው ኃይል አስደናቂ ይሆናል። እና እንደ ጭምብሎች ባሉ መጠነኛ የ “ንፅህና አጠባበቅ” መለኪያዎች ብቻ የተወሰነ አይሆንም። በተጨማሪም ከአየር ወለድ ተላላፊ አደጋዎችን ለመከላከል ንግዶች የአየር ማጣሪያ ስርዓቶችን እንዲጭኑ ወይም በጠረጴዛዎች ወይም በቢሮ ቦታዎች መካከል የፕሌክስግላስ መከፋፈሎችን እንዲጭኑ መጠየቁን ያረጋግጣል። እንዲሁም፣ “ንጽህናን” የማሻሻል ሃይል በቀላሉ ከ CO VID-19፣ ከወቅታዊ ጉንፋን ወይም ከሌሎች በሽታዎች ክትባቶችን እስከሚያስፈልገው ድረስ ይደርሳል። ወይም ወደ አስገዳጅ ማህበራዊ መራራቅ፣ ወደ ክርን ወደ ማሳል እና በየቀኑ መልቲ ቫይታሚን….

ሲዲሲ ስልጣኑን የሰጠው በየካቲት 2021፣ ፕሬዝዳንቱ ስልጣን እንዲሰጡ ከጠሩ ከሁለት ሳምንታት በኋላ፣ ፕሬዝዳንቱ COVID-19 ብሄራዊ ድንገተኛ አደጋ ካወጁ ከአስራ አንድ ወራት በኋላ እና የጤና እና የሰብአዊ አገልግሎት ፀሀፊ የህዝብ ጤና ድንገተኛ አደጋ ካወጀ አስራ ሶስት ወራት ሊሆነው ይችላል። ይህ ታሪክ እንደሚያመለክተው ሲዲሲ ራሱ የጊዜን መሻገር በተለይ ከባድ ሆኖ አላገኘውም….

ምንም እንኳን የጥሩ ምክንያት ልዩነትን በትክክል ከመጥራት ውድቀት የበለጠ የቀረበ ጥያቄ ቢሆንም፣ የማስክ ትእዛዝ ይህንን ምክንያታዊ-ማብራሪያ መስፈርት ይወድቃል። የማስክ ግዳጅ ለመጫን ከዋናው ውሳኔ ባሻገር፣የጭንብል ማዘዣ ለCDC ምርጫዎች ትንሽ ወይም ምንም ማብራሪያ አይሰጥም። በተለይም፣ ሲዲሲ አማራጮችን ላለመቀበል እና ለልዩ ሁኔታዎች ስርዓቱ ማብራሪያን ትቷል። እና ብዙ አሉ ፣ ስለሆነም በአውሮፕላኖች ወይም በሌሎች ማጓጓዣዎች ላይ ጭምብል የማድረግ አጠቃላይ ውጤታማነት ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ሊጠራጠር ይችላል።

ማንዴቴው ጭምብልን ለመሸፈን አማራጭ (ወይም ተጨማሪ) መስፈርቶችን አይመለከትም ፣ ለምሳሌ እንደ ሙከራ ፣ የሙቀት ቁጥጥር ፣ ወይም በመጓጓዣ ማእከሎች እና ማጓጓዣዎች ውስጥ የነዋሪነት ገደቦች። በተጨማሪም ሁሉም ጭምብሎች - በቤት ውስጥ እና በሕክምና ደረጃ - በቂ የሆኑት ለምን እንደሆነ አይገልጽም. የ CO VID-19 ስርጭትን ለመቀነስ እነዚህን ውጤታማ ስልቶች ቢያገኝም “ማህበራዊ ርቀትን [ወይም] ተደጋጋሚ የእጅ መታጠብን አይጠይቅም…

ምንም እንኳን እነዚህ አማራጮች በጣም ግልፅ ባይሆኑም ሲዲሲ እነሱን ውድቅ ለማድረግ የወሰነውን ውሳኔ ማስረዳት ቢገባውም፣ ማዘዣው ሌሎች ጉልህ ምርጫዎችን ማስረዳት አልቻለም። ለምሳሌ፣ ማዳቴው “ሁለንተናዊ ጭንብል” በማህበረሰብ ደረጃ የኮቪድ-19 ስርጭትን እንደሚቀንስ በሚያብራሩ ጥናቶች ላይ የተመሰረተ ነው። 86 እ.ኤ.አ. ሬጅ. በ 8028. 

ግን ማንዴቴው ሁለንተናዊ ጭምብል ማድረግን አይጠይቅም። “የሚበሉ፣ የሚጠጡ፣ ወይም መድሃኒት የሚወስዱ” እና “የመተንፈስ ችግር ያለባቸውን” ወይም “የነፋስ ስሜት የሚሰማውን” ግለሰቦችን ነፃ ያደርጋል። እንዲሁም በ ADA የታወቀ የአካል ጉዳት ምክንያት ጭምብል ማድረግ የማይችሉ ግለሰቦችን እና ሁሉንም ከሁለት አመት በታች ያሉ ህጻናትን አያካትትም። ማንዴቴው ለምን ዓላማው - ስርጭትን እና ከባድ ሕመምን መከላከል - ለእንደዚህ ያሉ ልዩ ሁኔታዎች የሚፈቅደውን ለማስረዳት ምንም ጥረት አያደርግም። እንዲሁም የሁለት አመት ህጻን ኮቪድ-19ን ከስልሳ ሁለት አመት ህጻን የመተላለፍ እድሉ ያነሰው ለምንድነው….

በጥቅሉ፣ ሲዲሲ ጥሩም ይሁን ትክክለኛ ውሳኔ ምንም ይሁን ምን፣ ለምን እንዳደረገው ማስረዳት ነበረበት። ሲዲሲ ልዩ ሁኔታዎችን በማካተት ወይም እነዚያን ልዩ ሁኔታዎችን ለመገደብ የሰጠውን የስልጣን ውጤታማነት ለማበላሸት የሰጠውን ውሳኔ ስላላብራራ፣ ፍርድ ቤቱ ሲዲሲ "በተገኙት እውነታዎች እና በተደረጉት ምርጫዎች መካከል ምክንያታዊ ግንኙነት እንዳለው ተናግሯል" ብሎ መደምደም አይችልም። 

[ት] ትእዛዝ ከሲዲሲ ህጋዊ ባለስልጣን አልፏል፣ ተገቢ ባልሆነ መንገድ መልካም ምክንያትን ከደንብ ማውጣት እና አስተያየት መስጠትን ጠርቷል፣ እና ውሳኔዎቹን በበቂ ሁኔታ ማስረዳት አልቻለም። ምክንያቱም "የእኛ ስርዓት ኤጀንሲዎች ተፈላጊ ፍላጎቶችን ለማሳደድ እንኳን በህገ-ወጥ መንገድ እንዲሰሩ አይፈቅድም" ፍርድ ቤቱ ህገ-ወጥ መሆኑን በማወጅ የማስክ ማዘዣውን ለቋል።