ESG፣ DEI እና የውሸት ሪፖርት ማደግ

የዘመናዊው ምዕራባውያን መንጋጋ የሚወርድ የጠቅላይነት ደረጃ እንዳዳበረ እናውቃለን፣ በዚህም የመንግስት ቢሮክራሲዎች እና የኮርፖሬት ሴክተር አካላት ተቀናጅተው የሰው ልጆችን ከኃይል ኔትወርኮች እና ከሚዲያ መንገዶች ውጭ ለማንካሰስ። ግን የዚህ ቅንጅት መካኒኮች ምንድን ናቸው? ከሚጫወቱት ጨዋታ ውስጥ አንዱን ለመረዳት ከዲኢአይ (ዲይቨርሲቲ፣ ፍትሃዊነት እና ማካተት) እና ኢኤስጂ (አካባቢያዊ፣ ማህበራዊ እና አስተዳደር) ጋር የተቆራኙትን የመለኪያ እና ደረጃዎች እድገት አስቡባቸው - ሁለቱም በጣም ረቂቅ የአስተሳሰብ ልኬት ባለቤቶች እና የኋለኛው በተለይም ለመረዳት የማይቻል የቃላት ሰላጣ.

ESG እንደ ሀረግ በ2006 የተባበሩት መንግስታት ድርጅት ሪፖርት ላይ የተፈጠረ ሲሆን ቀስ በቀስ እንደ ብላክሮክ ባሉ የግል ኩባንያዎች ዓመታዊ የESG ሪፖርቶችን በማዘጋጀት ተቀባይነት አግኝቷል። ከዚያም መንግስታት እነዚህን የበጎ ፈቃድ ጥረቶች መደገፍ ጀመሩ እና በመጨረሻም አስገዳጅ ማድረግ ጀመሩ. ከ 2023 መጀመሪያ ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ ኮርፖሬሽኖች ስለ ESG ሪፖርት ለማድረግ ተገድደዋል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ ብዙ የአሜሪካ ኩባንያዎች ሁለቱንም የአሜሪካ እና የአውሮፓ ህጎችን ማክበር አለባቸው ፣ እና በእስያ-ፓሲፊክ ክልል ውስጥ ያሉትም የ ESG ሪፖርት ፓንቶሚምን መከተል ጀምረዋል።

ባጭሩ፣ ESG ከዓለም አቀፍ እና ምሁራዊ የስትራቶስፌር ደረጃ የመነጨ እና ያደገ፣ እንደ እጥረት እና ንግድ ያሉ አሰልቺ በሆኑ የገሃዱ ዓለም ገደቦች ሳይታረም፣ እንደ ትልቅ የመንግስት ቢሮክራሲዎች እና በትልልቅ ኮርፖሬሽኖች መካከል እንደ ክፉ የጋራ ትብብር አይነት።

ይህ JV ከባድ ኢንዱስትሪ ነው፣ ለአማካሪ ኩባንያዎች፣ የገንዘብ ፈንድ አስተዳዳሪዎች እና ኩባንያዎች እንዲያሟሉ 'የሚረዷቸው' ልዩ ልዩ ባለሙያዎችን የሚያበረታታ ገንዘብ የማግኘት ዕድሎችን ይሰጣል። የ ESG ኩባንያ ደረጃዎችን አዘጋጅ እና አቅራቢ CSRHub የተሰኘ ኩባንያ መስራች ባህር ጊድዋኒ የESG መረጃ መሰብሰብ ብቻውን ኩባንያዎችን ዋጋ እያስከፈለ መሆኑን ይገምታል። በዓለም ዙሪያ 20 ቢሊዮን ዶላር.

የሪፖርት ማቅረቢያ መስፈርቶች እየጨመሩ ስለሚሄዱ እየሰፋ ያለ ኢንዱስትሪ ነው፡- በቅርብ ዘገባዎች መሠረት, የዩኤስ ሴኩሪቲስ ኤንድ ኤክስቬንሽን ኮሚሽን ኃላፊ በበላይነት የሚቆጣጠራቸው ኩባንያዎች ESG ሪፖርት ለማድረግ የሚወጣው ወጪ በዚህ አመት በአራት እጥፍ ወደ 8.4 ቢሊዮን ዶላር ሊደርስ ይችላል, ይህም በዋነኝነት ተጨማሪ የ ESG መስፈርቶችን በማስተዋወቅ ነው. እና ያ በዩኤስ ውስጥ ብቻ ነው። 

ትልቅ የሪፖርት ማቅረቢያ ወጪዎች ለትላልቅ ኩባንያዎች ለመሸከም ቀላል ናቸው፣ ይህም ለምን ፍላጎት እንዳላቸው ፍንጭ ይሰጣል፡ ይህ አይነት ሸክም፣ በተለይ በመንግስት አስገዳጅነት ሲደረግ፣ ትናንሽ ተፎካካሪዎቻቸውን እንዲቆጣጠሩ ይረዳቸዋል።

DEI የESG ታናሽ ወንድም ነው። በአሁኑ ጊዜ፣ የDEI ሪፖርት ማድረግ ገና ግዴታ አይደለም፣ ግን ከታላላቅ የአሜሪካ ኩባንያዎች ውስጥ 16% የሚሆኑት ክፍት የDEI ሪፖርቶች አሏቸው, እና የ DEI ፋሽን እያደገ ነው, ምናልባትም በመጨረሻ ESG ን ይጋርዳል. ልክ እንደ ESG፣ DEI የሚመነጨው ከግዙፉ ለስላሳ ገላጭ ድርሰቶች፣ ትላልቅ ኮርፖሬሽኖች እና መንግስታት ነው። ምንም እንኳን ሌላ መልክ እንዲታይ ጥረት ቢደረግም, ከስር መሰረቱ አይደለም.

የESG ጥሩ-ድምጽ ዓላማዎች

የESG እርምጃዎች እና ሪፖርቶች የኮርፖሬሽኖች እንቅስቃሴ 'ዘላቂ' መሆናቸውን እና በተለይም ኩባንያዎች የካርቦን ዱካቸውን እየቀነሱ መሆናቸውን ለመገምገም ነው ተብሎ ይታሰባል። DEI የአንድ ኩባንያ የቅጥር ልምምዶች የሥርዓተ-ፆታን እና የዘር 'እኩልነትን' የሚያበረታታ ስለመሆኑ፣ 'ደህንነታቸው የተጠበቀ ቦታዎችን' ማቅረብ እና 'ፍትሃዊ' አሠራሮችን በሚከተሉ ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ላይ መታመን ነው። አብዛኛዎቹ እነዚህ የተገለጹት ግቦች በመርህ ደረጃ ጠቃሚ እንደሆኑ ብዙ ምክንያታዊ ሰዎች ይስማማሉ። እየተሟገተ ያለው ተቆርቋሪ ይመስላል እናም በፊቱ ላይ በምንም መልኩ አጥፊ አይመስልም።

ሆኖም ንግግር ሁልጊዜ ርካሽ ነው። እነዚህ ቆንጆ ሀሳቦች የመለኪያውን ከባድ እውነታ ሲጋፈጡ እንዴት ተግባራዊ ይሆናሉ? ከኩባንያው ሪፖርት ውስጥ አንድ ዋና ምሳሌ እንመርምር።

ከሲንጋፖር ሆልዲንግስ ያዙ

ብዙ የእስያ ኩባንያዎች በምዕራባውያን የፋይናንስ ልውውጦች ላይ ስለተዘረዘሩ በ ESG ተገዢነት ሥርዓት ውስጥ ተጠምደዋል። ከእንደዚህ አይነት ኩባንያ አንዱ በናስዳቅ ላይ የተዘረዘረው በሲንጋፖር ላይ የተመሰረተ 'superapp' Grab Holdings ነው። ደንበኞቹ በዋነኛነት ከግራብ ሆልዲንግስ ጋር በሞባይል ስልክ መተግበሪያ በኩል ይገናኛሉ፣ ብዙ የተለያዩ አገልግሎቶችን መግዛት የሚችሉበት (የምግብ አቅርቦት፣ ኢ-ኮሜርስ፣ ራይድ-ሂይል፣ የፋይናንሺያል አገልግሎቶች፣ ወዘተ)፣ ስለዚህም 'ሱፐርአፕ' የሚለውን ቃል መግዛት ይችላሉ።

ያዝ ትርፋማ አይደለም ነገር ግን በጣም የሚታይ ነው። እ.ኤ.አ. በ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ 398 ሚሊዮን ዶላር አጥቷል፣ በ1.74 ካጣው 2022 ቢሊዮን ዶላር በላይ። ሆኖም፣ በንግዶች ውስጥ ይሰራል -በተለይ በምግብ አቅርቦት እና ግልቢያ - 400 በሚሸፍነው ሰፊ ክልል ውስጥ ከባድ የአካባቢ እና ሰብአዊ ተፅእኖዎች አሉት። በደቡብ ምስራቅ እስያ ስምንት አገሮች ውስጥ ከተሞች እና ከተሞች. Grab በሚሠራበት ቦታ ለሚኖር ማንኛውም ሰው፣ ፈጣን ተንቀሳቃሽ፣ አረንጓዴ ኮፍያ ያለው ሞተርሳይክል አሽከርካሪዎቹ እንደ ቢጫ ታክሲዎች ለኒው ዮርክ ነዋሪዎች ወይም ቀይ ባለ ሁለት ፎቅ አውቶቡሶች ለለንደን ነዋሪዎች ያውቃሉ።

የግራብ የንግድ ሞዴል በባህሪው ለአሽከርካሪዎቹ እና ለህዝቡ ደህንነት ጥሩ አይደለም። ግሬብ አሽከርካሪዎችን ከማድረስ ጋር ለማዛመድ እና ሁለቱንም የአሽከርካሪዎች የጥበቃ ጊዜ እና ለደንበኞች የማድረስ ጊዜን ለመቀነስ ማዞሪያን እና ሌላ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። በቴክኖሎጂው ምክንያት መርሃ ግብር ማውጣት በጣም ውጤታማ ነው, ይህም ማለት አሽከርካሪዎች ምላጭ-ቀጭን ኮሚሽኖች ባለው የጊዜ ሰሌዳ ላይ ናቸው. 

ገንዘብ ለማግኘት የግራብ አሽከርካሪዎች (እና ተፎካካሪዎቹ) በመንገድ ላይ ደፋር እና ጠበኛ መሆን አለባቸው። አንዳንዶቹ እውነተኛ ደፋር ናቸው - የደቡብ ምስራቅ እስያ ኢቭል ክኒቬልስ - በግላችን እንደተመለከትነው። ይህ ብቻ ሳይሆን ግራብ በሚንቀሳቀስባቸው ገበያዎች ውስጥ ጠንካራ ፉክክር አለ። በራሱ ግሬብ ከአምስቱ ሚሊዮን አሽከርካሪዎች ውስጥ 72 በመቶው የምግብ አቅርቦትን እና የማሽከርከር አገልግሎትን በማከናወን ድርብ ግዴታ እንደሚሰሩ ተናግሯል። ይህም ኩባንያው በሁለቱም የተቆራረጡ ንግዶች የበለጠ ቀልጣፋ አገልግሎት ሰጪ ያደርገዋል እና አሽከርካሪዎች ተጨማሪ ገንዘብ እንዲያገኙ እድል ይሰጣቸዋል።

ምንም እንኳን ትርፍ ባያገኝም - ቢያንስ ገና - በመጨረሻው ድግግሞሹ (2022) 74 ገፆች ርዝመት ያለው እና እንደ ሹፌሮች ጀግንነት እንደነበረው የESG ሪፖርት ለማዘጋጀት ተነጨ።

የመግቢያ ገጾቹ በተለመደው የግብይት ንግግር ተወስደዋል፣የኩባንያው ሞተርሳይክል ነጂዎች ከጆሮ ወደ ጆሮ እየሳቁ በትላልቅ ፎቶዎች ተሞልተዋል ፣ምክንያቱም ፣እንዲህ ያለ ታላቅ ድርጅት አባል በመሆናቸው በጣም አመስጋኞች ናቸው። በፎቶዎቹ ላይ ያሉት ዩኒፎርሞች ብልህ እና ንፁህ ናቸው፣ ከእውነታው በተቃራኒ የአሽከርካሪዎቹ አረንጓዴ ዩኒፎርም ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ቅባታማ እና ጨካኝ እና አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የሚመስሉት፣ ለመረዳት በሚቻል ሁኔታ፣ ጭንቀት እና ብስጭት ናቸው።

ወደ ESG ዘገባ በጥልቀት፣ Grab የመንገድ ደህንነትን በሚመለከት እንዴት በሚያስደንቅ ሁኔታ እየሰራ እንዳለ፣ 5 ገፆች በግሪንሀውስ ጋዝ ልቀት ላይ፣ 8 በአየር ጥራት፣ 1 በምግብ ማሸጊያ ቆሻሻ እና 4 በማካተት ላይ 8 ገፆችን ይሰጠናል።

Pantomime አንድ፡ የመንገድ ደህንነት

በደቡብ ምሥራቅ እስያ መንገዶች ለሞተር ሳይክል ነጂዎች ተገቢ የሆነ ገዳይ ስም ስላላቸው እና አብዛኛው ግርግር የሚቀርበው በራሳቸው አሽከርካሪዎች ስለሆነ በመንገድ ደኅንነት ላይ ያለው የሪፖርቱ ክፍል ልዩ ትኩረት የሚሰጠው ነው። ለምሳሌ አንድ ጥናት በ ማሌዥያ እንደዘገበው 70% የምግብ አቅርቦት ሞተር ብስክሌተኞች አሽከርካሪዎች በወሊድ ወቅት የትራፊክ ደንቦችን ይጥሳሉ ፣ እና የዚህ አይነት ጥሰቶች የውሃውን ዳርቻ የሚሸፍኑ ናቸው-በህገ-ወጥ መንገድ ማቆም ፣ ቀይ መብራቶችን መሮጥ ፣ በሚጋልቡበት ጊዜ በስልክ ማውራት ፣ በተሳሳተ አቅጣጫ ማሽከርከር እና ህገ-ወጥ ማዞር . የ ስታቲስቲክስ እነዚህ አሽከርካሪዎች በሚያጋጥሟቸው አደጋዎች ላይ መጥፎ ንባብ ያደርጋሉ።

በፈረሰኛ ዳሰሳ ላይ የተመሰረቱ ሌሎች ጥናቶችም ገራሚ ታሪክ ይናገራሉ። የ 2021 ቅኝት በታይላንድ የምግብ አቅርቦት ነጂዎች እንዳረጋገጡት ከ66 በላይ ምላሽ ሰጪዎች 1,000% የሚሆኑት በስራ ላይ እያሉ ከአንድ እስከ አራት አደጋዎች ያጋጠሟቸው ሲሆን 28% የሚሆኑት ከአምስት በላይ ሪፖርት አድርገዋል። ይህ አደባባዮች መልካም ስም ያለው፡ እንደ ታይላንድ ባሉ ሀገራት የትራፊክ ህጎችን ማስከበር ከደንብ ይልቅ ልዩ በሆነበት፣ ባለ ሁለት ጎማ መኪና ማሽከርከር አደገኛ ነው።

ስለዚህ አንድ ሰው በ Grab's ESG ዘገባ ላይ የግራብ ማቅረቢያ ሹፌርን በሚመለከት ለእያንዳንዱ ሚሊዮን ግልቢያ ከአንድ አደጋ በታች ብቻ እንዳለ ማንበቡ በጣም የሚያስደንቅ ነው። ይህ ክስተት በራስ-ሪፖርቶች ውስጥ ከተጠቀሰው ክስተት ቢያንስ አንድ መቶ እጥፍ ያነሰ ነው። አንድ ሰው በማጓጓዣ ሾፌሮች ላይ የሚደርሱ ብዙ አደጋዎች ለድርጅቱ ሪፖርት እንዳልተደረጉ ሊገምት ይችላል, በተለይም ምንም ወይም ቀላል ጉዳቶችን, ወይም አሽከርካሪው ስራውን ሊያጣ ይችላል.

ግራብ የኩባንያውን ህግ በሚጥሱ ሰዎች ላይ ዜሮ-መቻቻል ፖሊሲ እንዳለው ስለሚናገር ይህ የኋለኛው ስጋት ቀላል አይደለም ። የስነምግባር ደንብየመንገድ ደንቦችን አለመከተልን ያካትታል. ይህ ማለት በእያንዳንዱ ግልቢያ የአደጋዎች ቆጠራ በተሻለ ሁኔታ የሚንቀጠቀጥ ቁጥር ነው። ሪፖርቱ ኩባንያው ይህንን ቁጥር ከየት እንዳገኘው በትክክል አይገልጽም ፣ ስለሆነም በጥሩ አየር ሊሰራ ይችላል ፣ ምንም እንኳን ማንም የፃፈው ሰው አንዳንድ ምክንያቶችን ከግምት ውስጥ ያስገባ ቢሆንም ። አንድ ሰው እንደ “ዝቅተኛ ይመስላል፣ እና ደደብ ምዕራባውያን ያምኑበታል” ያለ ነገር ሊያስብ ይችላል።

ፓንቶሚም ሁለት፡ ፕላኔትን ለማዳን የያዝ ስትራቴጂ

የመንገድ ደኅንነት ጉዳይን ከተወገደ በኋላ፣ የግራብ ኢኤስጂ ሪፖርት ኩባንያው ፕላኔቷን እንዴት እያዳነ እንዳለ ይሄዳል። የኩባንያው የበካይ ጋዝ ልቀት በዓመቱ ውስጥ የጨመረው ከኮቪድ በኋላ 'መደበኛነት' በመፈጠሩ ነው፣ ነገር ግን የሪፖርቱ ፀሐፊ አብዛኛው የልቀት መጠን በ‹አሽከርካሪዎችና አጋሮቹ› ባለቤትነት ከተያዙ ተሽከርካሪዎች ነው በማለት ችግሩን ወደ ጎን በመተው ችግሩን ወደ ጎን በመተው ጉዳዩን ወደ ጎን በማለት የሪፖርቱ ጸሐፊ ገልጿል። ከኩባንያው እራሱ ይልቅ. ስለዚህ፣ ለ GHG ልቀቶች ቀጥተኛ ተወቃሽ በመደረጉ፣ የኩባንያው ቅድሚያ የሚሰጠው 'አሽከርካሪ- አጋሮቻችንን ወደ ዝቅተኛ ልቀቶች ተሸከርካሪዎች ለመሸጋገር እና ዜሮ ልቀት የመጓጓዣ ዘዴዎችን ለማበረታታት' ነው ተብሏል።

በተለምዶ ሞተር ሳይክሎች በደቡብ ምሥራቅ እስያ ርካሽ እና ምቹ የመጓጓዣ ዘዴ በመሆናቸው በ Grab የንግድ ሞዴል ለሚፈለገው የድንጋይ ከሰል ፊት ሥራ ከሌሎች አማራጮች ጋር በቀላሉ የሚወዳደር በመሆኑ ያ ለስላሳ 'ሽግግር' እንዴት እንደሚመጣ ግልጽ አይደለም. ሪፖርቱ ብስክሌት መንዳትን፣ መራመድን እና ኢቪዎችን እንደሚያበረታታ ተናግሯል። የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ለምግብ አቅርቦት በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ከጥያቄ ውጭ መሆናቸው ግልፅ ነው ፣ እና ሶስተኛው ፣ ለአብዛኞቹ ባለ ሁለት ጎማ አሽከርካሪዎች ፣ ወደ ኢቪ ማሻሻል የፓይፕ ህልም ነው (ወይም የቧንቧ ቅዠት ፣ እንደ ምን ያህል መጠን ይለያያል) ስለ ኢቪ መሙላት፣ ክብደት እና የጥገና ጉዳዮች ማወቅ)።

የግራብ ውበቶች አንዱ ምግብ ቤቶችን ከአሽከርካሪዎች ጋር የሚያገናኝ መድረክ መሆኑ ራሱ ምግብ ቤቶችን ሳይሰራ - እንደ GHG ልቀቶች ሁሉ - የምግብ ማሸጊያ ቆሻሻ በእውነቱ የ Grab ቀጥተኛ ሃላፊነት አይደለም። እንደ ፋብሪካዎቹ ባለቤቶች እነዚያን ሁሉ መጥፎ ትናንሽ ከረጢቶች ኬትጪፕ፣ አኩሪ አተር፣ እና ሌሎች ቅመሞች የሚሠሩት የሬስቶራንቶች እና የምግብ አምራቾች ኃላፊነት ነው። 

ጎበዝ! ይህ የ ESG ሪፖርት ክፍል በፍሬም ውስጥ በትክክል በመያዝ ፣ የምግብ ማሸጊያ ቆሻሻ ከባድ ችግር መሆኑን በተበሳጨ ምላጭ ፣ እና የኩባንያው ዓላማ 'ዜሮ ማሸጊያ ቆሻሻ መሆኑን በመግለጽ እራሱን እንደ የእጅ መጠቅለያ ልምምድ አድርጎ ይጽፋል። በተፈጥሮ ውስጥ በ 2040.' በትክክል ይህ ምን ማለት እንደሆነ እና እንዴት መፈፀም እንዳለበት በምስጢር የተሸፈነ ነው, ነገር ግን በባህር ዳርቻው ላይ ባለው የፕላስቲክ ቆሻሻ አስቀያሚ እይታ የባህር ዳርቻ በዓላቱ ለተበላሸ ማንኛውም ሰው, በጣም ጥሩ ይመስላል.

ፓንቶሚም ሶስት፡ እኩልነት፣ ልዩነት እና ማካተት

አብዛኛው የዚህ የሪፖርቱ ክፍል ገላጭ ግብይትን ያቀፈ ነው፡ ሁሉንም ትክክለኛ ነገሮችን መናገር እና በጣም ብዙ ዝርዝር ውስጥ ሳይገባ አልፎ አልፎ የሚያበራ ምሳሌን ማሳየት። የተሰጠው ዋና አኃዛዊ መረጃ እንደሚያመለክተው የግራብ ሰራተኞች 43% ሴቶች እና 34% 'በመሪነት ቦታ' ላይ ከሚገኙት ውስጥ ሴቶች ናቸው. ደህና ፣ ምናልባት አንድ ሰው ጥቂት ሺዎች ቀጥተኛ ሰራተኞችን ፣ ብዙ ፀሃፊዎችን ጨምሮ ፣ ግን እጅግ በጣም ብዙ ወንድ የሆኑትን አምስት ሚሊዮን 'ሹፌር-ሽርክና' ቢተው እውነት ሊሆን ይችላል። በተጨማሪም ሴት ሰራተኞች ወንዶች ከሚሰሩት ስራ 98% ያገኛሉ ይላል ዘገባው ይህ ማለት ያልተለመደው ወንድ ፀሀፊ ልክ እንደ ሴት ባልደረቦቹ በክፉ ይያዛሉ ማለት ነው። 

ይህ የሪፖርቱ ክፍል ሌሎች የፈጠራ መለያዎችን ያሳያል። ኩባንያው 'የማካተት ሻምፒዮንሺፕ' እንዳለው ተነግሮናል፣ በአጠቃላይ 'ሀሳቦችን በማሰባሰብ እና በመሬት ላይ ግብረመልስ ለተሻለ የማካተት ጅምር በማበርከት ለመካተት አስተዋፅዖ የሚያደርጉ የሰራተኞች ቡድን። እንዲሁም የግራብ ሰራተኞችን የበለጠ ወደ አሳታፊ ባህሪ ለመለየት እና ለማሰልጠን ያግዛሉ፣ እና ማካተትን የሚያግዙ ፕሮጀክቶችን በጋራ ያንቀሳቅሳሉ።' ይህ ምን ማለት እንደሆነ ማን ያውቃል? አንድ ሰው 'የተጨናነቀ ሀሳቦች' የአስተያየት ሣጥን ያለው አዲሱ ቃል እንደሆነ ሊገምት ይችላል፣ እና ሁሉም በሰዎች የተላኩት ኢሜል 'ያካተተ' የስልጠና አይነት ሊሆን ይችላል።

የግራብ ዘገባ ስለዚህ ከESG- እና DEI ጋር የተያያዙ ጉዳዮችን የሚመለከት ይመስላል፣ ነገር ግን ምንም የገሃዱ ዓለም ዘዴ ከትክክለኛ ውጤቶች ጋር አያያይዛቸውም፣ እና ምንም ተጨባጭ ውጫዊ ማረጋገጫ የለም። ቀላል የሚመስሉ ነገሮች እንኳን፣ አንድ ኩባንያ ለሂደቱ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚገዛ መቁጠር እና ‘የካርቦን አሻራውን’ መጠን በመገመት ልክ እንደ ልጅ ጨዋታ ጨዋታ ናቸው፣ በ Grab masterly report እንደሚታየው፡ በቀላሉ ሰራተኞችን እና ቅርንጫፎችን እንዲገዙ ማስገደድ። የራሳቸው ነዳጅ (በከፍተኛ ደሞዝ ወይም በሌሎች ነገሮች የሚካካስ) የኩባንያው አሻራ በጣም ዝቅተኛ እንዲመስል ያደርገዋል ፣ ነገር ግን ምንም ትልቅ ለውጥ አያስፈልገውም። ሁሉም የተብራራ ትርኢት ነው።

ማን ነው ይህን ተንኮል የሚጠይቀው?

ምንም እንኳን ልዩ፣ የማይረጋገጥ እና በአብዛኛው የተዋቀረ ቢሆንም፣ ESG ሪፖርት ማድረግ የኩባንያውን 'ESG አፈጻጸም' በይፋ የሚያቀርብበት መንገድ ነው። ይህ አፈጻጸም በንድፈ ሃሳብ ደረጃ በአንዳንድ ሶስተኛ ወገኖች 'ነጥብ ሊመዘገብ' ይችላል፣ እና በዚህም ከሌሎች ኩባንያዎች ጋር ሲነጻጸር። ኢኤስጂ በሸማቾች ዘንድ ከፍተኛ ግምት የሚሰጠው ከሆነ ከፍተኛ ነጥብ ያገኙ ኩባንያዎች ያልተመጣጠነ የኢንቨስትመንት መጠን መሳብ አለባቸው ይህም ማለት የካፒታል ዋጋቸው ጥሩ ውጤት ካላስመዘገቡ ኩባንያዎች ያነሰ ይሆናል - የበሬ ወለደ ዘገባ የሚገለበጥበት አስማት ነው። ወደ ንግድ ሥራ ዕድል ። 

ይህ እንዲሁም የኩባንያዎችን ክምችት ወደ 'ESG ፈንድ' ወይም 'ዘላቂ ፈንዶች' ወይም ለማንኛውም ነገር ማጠቃለል ለሚችሉ እና ኢንቨስተሮችን የመዋዕለ ንዋይ ለማፍሰስ ልዩ ክፍያ ለሚያስከፍሉ ፈንድ አስተዳዳሪዎች ጣፋጭ መኖ ​​ያደርጋል። የፈንድ አስተዳዳሪዎች ለተጨማሪ የ ESG ሪፖርት ለእንቁላል ሌላ ማበረታቻ አላቸው፡ ገንዘባቸው የተነደፈው አለምን አረንጓዴ ለማድረግ ወይም የተሻለ ቦታ ለማድረግ ሳይሆን ይልቁንስ የትኞቹ ኩባንያዎች በተሻለ ሁኔታ እንደሚላመዱ እና ወደ 'እድገት' በሚሄዱበት አለም ውስጥ የበለጠ እንደሚበለጽጉ ለማጉላት ነው። የESG ግቦች (ለምሳሌ 'net zero') በትክክል እየተሰራ ነው።

ይህ ገበያ ምን ያህል ትልቅ ነው? አጭጮርዲንግ ቶ Morningstarእ.ኤ.አ. በ 2023 ሶስተኛ ሩብ መገባደጃ ላይ የአለም አቀፍ 'ዘላቂ' ገንዘቦች ከ 7,600 በላይ ነበሩ ፣ ከእነዚህም ውስጥ 75% የሚጠጋው በአውሮፓ እና 10% በአሜሪካ ውስጥ ናቸው። እነዚህ ገንዘቦች 2.7 ትሪሊዮን ዶላር ሀብት ነበራቸው። ነገር ግን፣ ከ2022 የመጀመሪያ ሩብ ጊዜ ጀምሮ ወደ እነዚህ ገንዘቦች የሚገቡት የአለምአቀፍ ፍሰቶች በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሱ መጥተዋል። በአሜሪካ ያለው ፍላጎት እየቀነሰ በመምጣቱ ጥቂት እና ጥቂት አዳዲስ የ ESG ገንዘቦች እየተጀመሩ ነው፣ እና በ3Q2023 ከአዲስ መጤዎች የበለጠ የESG ፈንድ መውጫዎች ነበሩ። 

በኮቪድ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓመታት የአሜሪካ ኢኤስጂ አክሲዮኖች ከተለመዱት አክሲዮኖች በሰፊ ልዩነት ብልጫ አሳይተዋል። የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች በጥሩ ሁኔታ ከመቆለፊያዎች ውጭ ስላደረጉ ይህ የሚያስደንቅ አይደለም እና እንዲሁም ከፍተኛ የ ESG ውጤቶች ስላላቸው ዝቅተኛ የካርበን አሻራዎች ከተሳሳተ 'አሮጌ ኢኮኖሚ' ኩባንያዎች ይልቅ። አሁንም ከ 2022 መጀመሪያ ጀምሮ የ ESG አክሲዮኖች ወደ ኋላ ወድቀዋል እና አሁን ገበያውን ብቻ እያስጨረሱ ነው። በሴፕቴምበር 30፣ 2023 ላይ ባሉት ሰባት ሩብ ዓመታት የ S&P ESG መረጃ ጠቋሚ በ7.3 በመቶ ቀንሷል፣ S&P 500 ደግሞ በ9.4 በመቶ ቀንሷል።

በአስፈላጊ ሁኔታ፣ ብዙ የ ESG ፈንድ ባለሀብቶች እራሳቸው የመንግስት አይነት አካላት ናቸው፣ እንደ የህዝብ ጡረታ ፈንድ፣ በኢንቨስትመንት ውሳኔ እና በግላዊ ውጤት መካከል ያለው ርቀት የሚያገኘውን ያህል ነው። ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ለዚህ ሰርከስ ዋና ከፋዮች የጡረታ አበል ለራሳቸው ሳያውቁ በሕዝብ ፈንድ አስተዳዳሪዎች ለበጎነት ምልክት ጥቅም ላይ የሚውሉት አጠቃላይ ህዝብ ናቸው።

ማን ያሸንፋል እና ማን ይሸነፋል?

በእነዚህ የአፈጻጸም ሪፖርቶች እንዴት መፃፍ እና ማጭበርበር እንደሚቻል መማር ብዙ ሀብቶችን ይጠይቃል፣ ነገር ግን አንድ ኩባንያ አንዴ ከመረመረ ጨዋታው ለመጫወት ቀላል ይሆናል። የESG ሪፖርት ማድረግ የውጭ ቢሮክራሲዎችን ማክበር ለሰፊው እውነታ አንድ ምሳሌ ብቻ ነው። ይህ ማለት ያልተለመዱ የኮቪድ-ዘመን ህጎች ለትላልቅ ኩባንያዎች የውድድር ስጦታ እንደነበሩ ሁሉ ኢኤስጂ እና ዲኢአይ ሪፖርት ማድረግ ትልልቅ ኩባንያዎች ጫና የሚያደርጉበት አልፎ ተርፎም ትናንሽ የሆኑትን ሙሉ በሙሉ የሚያስወግዱበት ዘዴ ነው።

ይህ ነው ብለን እናምናለን፣ የቡልሺት ዘገባ ቀደም ሲል የተፈጥሮ ሞኖፖሊ ከሌላቸው ትልልቅ ኩባንያዎች ወደ ኋላ የማይመለስበት ምክንያት፡ በግልጽ እንደሚታየው ለዓላማቸው የሚስማማ ነው። በታችኛው መስመር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሳያደርጉ ወጪውን ለመምጠጥ በቂ ናቸው, እና በምላሹ በገበያዎቻቸው ውስጥ ጠንካራ ቦታ እያገኙ ነው. እነዚህ ሪፖርቶች አስገዳጅ እንዲሆኑ የሚያደርጉትን ትልልቅ ቢሮክራሲዎች በተፈጥሯቸው ይደግፋሉ። ትልልቅ አማካሪ ኩባንያዎች እና ከላይ የተገለጹት ፈንድ አስተዳዳሪዎች፣ የግዴታ ሪፖርት የማድረግን ሃሳብም ይወዳሉ ምክንያቱም ለእነሱ ንግድ ይፈጥራል።

በዚህ ጉዳይ ላይ ሚካኤል ሼለንበርገር በቅርቡ አስተያየቱን ሰጥቷል የታከር ካርልሰን ቻናል ትላልቅ ባህላዊ የኢነርጂ ኩባንያዎች የሚመሩት በፈሪዎች ሲሆን “በጉልበተኞች ተገዙ”፣ የESG እንቅስቃሴ “የፖለቲካ እንቅስቃሴን እና የጡረታ ፈንዱን ተጠቅሞ በዘይትና ጋዝ ኢንዱስትሪዎች ላይ ጫና በመፍጠር ዋናውን ምርታቸውን እንዲሸጡ” አድርጓል። የESG ንቅናቄን “ፀረ-ሰው የሞት አምልኮ” በማለት ጠርተው ሲናገሩ “በመጨረሻም ይህ ማጭበርበር እንደሆነ ለሰዎች ግልጽ እየሆነ መጥቷል” ብሏል። 

በመጨረሻው ነጥብ፣ እሱ ትክክል ነው ብለን ተስፋ እናደርጋለን።

ሆኖም፣ ማጭበርበሪያው አሁንም እየተስፋፋ ነው፣ ምክንያቱም ብዙ ብዙ ፍሬያማ ያልሆኑ ሰዎች በመሳፈር ለመውጣት ይጓጓሉ። ኩባንያዎች በ ESG ሪፖርት ማድረጊያ ባንድዋጎን ላይ እንዲዘሉ የሚደረገው ግፊት በምዕራቡ ዓለም ብቻ የተገደበ አይደለም። በእስያ ያሉ ተቆጣጣሪዎችም እየገፉ ነው - በአንዳንድ አገሮች እንደ ሲንጋፖር ከሌሎቹ በበለጠ - የESG ሪፖርት ማድረግን ከአማራጭ ይልቅ አስገዳጅ ለማድረግ። ጠቃሚ ሀብቶችን ወደ ራሳቸው አቅጣጫ ለመቀየር ትልቅ እድል በማግኘታቸው አማካሪ ድርጅቶችም የESG ልዩነትን ከላቁ ምዕራባውያን ጋር እንዴት ማገናኘት እንደሚችሉ ምክር እንዲሰጡዋቸው ከመጡ በኋላ እየመጡ ነው። በእስያ ያሉ ኩባንያዎች በመስመር ላይ መውደቅ ጀምረዋል እና የ ESG ሪፖርታቸውን በትህትና በማውጣት ወደ ማጭበርበሪያው የበለጠ ህይወት እየሰጡ ነው።

ይህ በመጨረሻ ይወድቃል እና ይቃጠላል?

ጠንከር ያሉ የትልልቅ ኩባንያዎች አስተዳዳሪዎች የቡልሺት ሪፖርት መስፈርቶች የውድድር ጥቅም ምንጭ ሊሆኑ እንደሚችሉ ይገነዘባሉ ይህም ለትንንሽ ተፎካካሪዎቻቸው የገንዘብ ችግር ያስከትላል። በአጠቃላይ የመንግስት ቢሮክራሲ እና የድርጅት ቢሮክራሲ ውስጥ ያለው ነገር እነሱ በትክክል እየሰሩት ባለው ነገር ላይ ትልቅ ምስጢራዊ ጭጋግ እየፈጠሩ በጎ መስለው እንዲታዩ ያደርጋቸዋል ፣ በዚህም ሁለቱንም ስራዎች እና ሽፋን ይሰጣል ።

እንደ የነቃ እንቅስቃሴ፣ ESG እና DEI በልባቸው ጥገኛ እድገቶች ላይ ናቸው ፣ ከመበስበስ ምዕራባዊ ፣ ከጥቅም ውጭ በሆኑ እና በማይረባዎች የሚታገሉ ፣ አስተዋይ እና ሙሰኞችን የሚጠቅሙ ናቸው። 

እንደዚህ አይነት መጥፎ ድርጊቶች ማህበረሰባችንን ያዳክማሉ እናም በተቻለ ፍጥነት መወገድ አለባቸው። ልክ እንደ ኢሎን ማስክ ለ 80% የትዊተር ሰራተኞች ምንም የተግባር ማጣት ሳይኖር በሩን እንዳሳየ እና ልክ ቀደም ሲል እንደመከርነው በ‹ጤና› ሙያ ውስጥ 80 በመቶው ሥራ ከንቱ ነው።እንዲሁም ዋና ሥራቸው ESG እና DEI የሚያካትቱ ሁሉንም ባለሙያዎች ማባረር ያለ ምንም ተግባር ሊከናወን ይችላል ብለን እናስባለን። ይህ በቅርቡ ይከሰታል ብለን አናስብም።

ይህ ቢሆን ኖሮ፣ ለወራት ወይም ለዓመታት በ ESG/DEI የቃል-ሰላጣ ባቡሮች ሲመገቡ የነበሩትን ምርታማ ያልሆኑ ሰራተኞችን ምን ያደርጋቸዋል? ድንጋይ ለመቀባት ለተወሰነ ጊዜ መክፈል ቢያንስ ከመንገድ ያስወጣቸዋል። የተሻለ አሁንም፣ የኦንታርዮ ሳይኮሎጂስቶች ኮሌጅ ካለው ፍንጭ መውሰድ ለጆርዳን ፒተርሰን በቅርቡ የተጠቆመእነዚህ ሰዎች ከችግሮች ጋር የሚታገሉ ማህበረሰቦችን ለመርዳት ወደ መስክ ሊወሰዱ ይችላሉ ፣ ይህም እውነተኛ የንግድ ልውውጥን በማካተት ፣ እንደገና ለማህበረሰባቸው ጠቃሚ ለማድረግ የታለመው የመልሶ ማስተማሪያ እና የስልጠና መርሃ ግብር አካል ነው።